汽车信息网如果现在你洗车还去门店洗？那就真的out(赶不上潮流)了。打开手机，在软件商店里搜索“上门洗车”，就能出现一大波的汽车服务类APP。免费下载后输入车牌号、联系方式等个人信息，还能预约上门洗车时间，关键是第一次洗车最多只需花1元钱。这个满足车主需求的“O2O”在近期成为了汽车后服务市场最火爆的关键词。
功能主打信息查询、上门服务
针对车主的汽车服务类APP在最初推广时主要偏向于信息提供，比如查询违章记录、道路导航与拥堵路段信息。而从去年年底开始，各类提供汽车后服务的APP如雨后春笋般大量涌现，它们将功能聚焦到了洗车、维修、保养这类汽车后服务上，为用户推荐就近的服务点提供上门洗车、上门保养等服务。
为了让用户使用，这些APP也加入了“烧钱大战”，首次“免费洗车”、“5分洗车”、“1元洗车”，第二次“8元洗车”、“9元洗车”，分享信息洗车还能再打折等优惠价格，在牢牢地绑住用户的同时，也让传统洗车行业瞠目结舌。
以“赶集易洗车”为例，其主要功能是提供上门洗车服务，用户可以直接输入所在位置预约洗车。洗车过程中不仅能实时了解洗车动态，还能通过完成“推荐好友”、“分享朋友圈”等任务获得直抵洗车费的优惠红包。“e洗车”的功能比“赶集易洗车”多了项“到店洗车”。在到店洗车版块，用户可以通过定位，寻找离自己最近的洗车店。这些洗车店也有评价系统作为参考，并且提供比普通到店更低一些的价格。
相对只提供洗车服务的APP，“车点点”就显得更加全能一些。这个APP涵盖了除了洗车之外的大量养车服务，比如打蜡抛光、救援、代驾、保险等等，每个版块都能推荐附近的服务店，并且有一定的价格优势。
提供相同服务的还有“车蚂蚁”，这款APP集修车养车于一身，是一个一站式汽车养护平台，只需输入汽车相关数据，就能直接了解爱车的车况，比如什么时候该保养，维修什么地方需要花多少钱，一目了然。
据了解，有洗车、保养、维修等功能的汽车服务类APP数量已经达到几十余款，业内人士表示，未来还将有更多含此类功能的APP出现。
“利”在节约时间 “弊”点不止专业
“我最看重‘上门’服务，它让我又有了完整的周末时光。”一位上班6年的赵女士对记者表示，“虽然4S店有维修保养预约服务，但除了双休日我没有其他时间可以选择，能上门维修保养真的很不错。而且反正这车已经出了保修期，在汽修店里也是修，还不如上门服务好呢。”
和上述女子观点相同的人非常多，据不完全统计，很多使用此类APP的用户一开始看重的就是“上门服务”和“附近推荐”。“临时要去客户那，车子脏的不行。一搜APP，哎，附近有个洗车点，还只要花1元就能洗，这多方便。”从事销售行业的张先生说，“时间不会被框死，还省钱。”
“相比单一的优势，这些APP衍生出来欠考虑的地方就显得有点多。”朝阳区一洗车店相关负责人张先生表示，“先说上门洗车。我们洗车用的是专业清洁剂，很多上门洗车的人用的就是普通洗洁精，这个对车不好；再有因为上门洗车的用水有限，只有一箱水，不一定能洗干净；还有喷枪力道不够大的话是冲不走在黏附在车身上的小细石粒，这样用布一抹反而容易将车身刮花。”
一事业单位职员李先生也表示认同，“挺浪费水资源的，我周围有很多人因为价格便宜，提高了洗车的频率，会产生不必要的浪费。而且一般在洗车店洗车，不办卡是不用留个人信息的，在手机上洗车是填了个人信息才能洗车。以后垃圾短信一箩筐，信息还容易被泄露，得不偿失。”
而对于上门维修保养，一合资品牌4S店负责人沈先生则表示“4S店的维修技师是经过专业认证的，对车辆信息了如指掌。而且现在的车辆系统都比较负责，检查时需要借助仪器设备，很多上门维修保养的师傅不能保证这些。”
“很难做到每个品牌和车型都能上门专业的处理故障。”另一豪华品牌4S店售后负责人孙先生表示。
线下市场冲击大 还有更多服务号将抢市场
“就因为这些线上APP，让我们生意都没法做了。”一在汽配城经营多年的师傅向记者诉苦，“我这一条轮胎进货价也要300元，它网上卖280元，我怎么做生意？”据悉，此类APP有很多有风投参与，以“烧钱”补贴消费者而获得用户更多信息。而这当中，直接“受害人”就是这些做实体店生意的买卖人。
“我们受的冲击还挺大，现在来我们这洗车的人比以往少了，至少掉了两成客户。”上述洗车店负责人张先生摇摇头，“而且这些APP里洗车工的工资还不低，在我们这都是拿死工资的，但是那里是按洗车数量拿提成，一款车能拿到20元左右，一天洗个十辆车也有200元了。”
记者获悉，面对冲击，有很多实体店经营者除了日常经营外，还选择在此类APP上注册信息，以拓展业务。以“养车点点”为例，其合作的线下门店已超过2000家，月订单成交量过万；而“车点点”的合作门店也超过1000家，北京地区已全面铺开。
业内人士表示，这些APP应用已经以C2B的模式切入汽车后服务市场的O2O领域了。它是通过低价或免费洗车、保养聚集车主，并通过移动端给维修店推荐用户，从中挖掘商业模式。
“车点点”创始人王华在早前接受媒体采访时表示，“车点点”前期以洗车免费切入市场，同时提供交通违法查询、路况导航、救援、限行信息、天气情况等其他信息服务。之后将整合线下维修店资源，并提供年检代办和在线保险业务，从而产生盈利。
业内人士称，目前软件商店里的汽车服务类APP已接近百款，未来还会有更多的服务号“杀入”抢市场，“但还是会有大批服务号会在此中淘汰，最后还是业务最全、最精的，能烧得动钱的容易存活。”
上门洗车或将“昙花一现”
抢占汽车后市场和用户的各种上门服务自然少不了上门洗车，一个和快递相似的电动三轮车拉着一桶水和简单的洗车设备，就成了京城各种上门洗车APP的终端服务设备。1元上门洗车究竟靠不靠谱，一桶水能不能洗干净？我们在体验了各种上门洗车后，对这样的上门服务有了更多了解。
上门洗车服务参差不齐
为了体验上门洗车，记者下载了多个上门洗车的APP，可不巧第一天用两个APP都没有约车成功，其中一个提示目前并未覆盖所在的北京东三环白家庄地区，另一个则因繁忙从中午到下班时间频频发来信息致歉，直到天黑都未上门。
第二天用了另外一个上门洗车软件，却很快约到了。上门的小伙子开着一辆电动三轮车，并按约定时间到达。里面有电瓶驱动的12V水枪和吸尘器并且有一大桶水、洗车液和十几块不同分工的毛巾。并被提前告知车轮内的“挡泥板”因为水少无法清洗。
在洗车的过程中，我们看到由于水枪压力低水流小，第一遍的冲洗并未将车身上的泥沙彻底冲洗干净，紧接着用海绵打上了清洁泡沫。第二遍的冲洗虽将泡沫冲洗干净，却有很多地方因为泡沫提前干了而留下痕迹。因为是白色车漆，用湿毛巾擦拭多次后仍未擦干净。
上门洗车的工作人员表示，每天从早上9点至晚上7点洗近10辆车，洗一辆车提成20元。并且很多都是回头客。可我们预想的不同，这位洗车小哥说，很多选择让他们上门洗车的都是豪华品牌车。
体验另外一家上门洗车的朋友却没有那么幸运，因为是喷水毛刷清洗，且毛巾也未明显分工，不仅车子清洗的不干净，看着车被“暴力”的对待心里更是一阵心疼。
据了解，各家的上门洗车选择的设备和清洗方式不同，喷水毛刷、低压水枪和人工打压的水枪等清洗设备，让上门洗车变得鱼龙混杂。养车专家表示即使选择上门洗车也要货比三家。
对洗车店生意影响不大
上门洗车是否对洗车门店生意造成了冲击，位于北京姚家园附近的洗车店老板尼女士表示，上门洗车“火”起来以后，散客洗车的数量确实相应减少了。不过对于新车和会员用户并没有太多影响，目前选择上门洗车的用户多数并不是他们的常客。
不过尼女士也表示，有部分客户体验上门洗车后车漆出现了明显划痕，并到他们店里进行抛光修复。同时尼女士也表示，这样的洗车软件也让洗车行业变得不公平，按照北京市的规定，有资质的洗车店用水要100多元/吨。而上门洗车尽管用的水量少，却多数是用的民用自来水，并且无需取得任何的洗车资质。
专家建议慎选上门洗车
汽车养护专家表示，无论采用什么样的清洗方式，上门洗车都因为受客观条件限制，很难保障洗车过程中不对车漆造成伤害。尤其是喷水毛刷，会对车漆造成不可修复的伤害。长期选择这样的方式清洗车辆会让车漆上布满大大小小的划痕，让车漆面提前“衰老”。
对于上门洗车的合法性仍存在争议，有专家提出质疑说，上门洗车虽然在一定程度上方便了用车生活，但很难做到废水回收和再利用，上门洗车多起来以后会对城市环境构成一定的威胁。对于尼女士提出的使用家庭用水来说或普通商业用水。也有相关人士表示，上门洗车目前仍缺少监管并且没有设置相应的准入门槛和环境保护措施。由于价格低、方便等因素，多起来以后会增加汽车用户的洗车频率，从而增加城市的生活用水消耗。对于北京这样一个缺水的城市来说，并不是一个值得推广的服务，相关政策出台后上门洗车或将是昙花一现。
上门保养：效率高是优势 技术好坏是“痛点”
俗话说，有需要就有市场，如今生活节奏的加快让百姓越来越依赖所谓的上门服务。越来越多的上门服务APP涌现在APP store里，上门保养服务也成为了汽车领域的热门话题之一，不少人为它拍手叫好，甚至有的公司还拉来了风投，可是上门保养真的如大众所愿那样吗？
体验：时间快效率高
为了更深切的体验上门保养的服务，小编也亲自下载了相关的APP，注册并下了上门保养服务的订单。订单下过后不到20分钟，便接到了相关工作人员的电话，约定好时间地点后工作人员再次确认了车型，使用年数以及车身基本情况。2位技师和一面包车的专业性工具，在挂了电话后的30分钟后，便出现在小编面前。45分钟的保养工作在简单的沟通后变开始了。两位师傅分工明确，一位先用专业工具把车顶起来检查胎压，另一位已经准备好放机油的工具。师傅强调，机油可以车主自己买，他们只收取人工费。在相对默契的配合下，保养在1小时之内完成了。
利：节省时间与花销
与传统保养方式相比，上门保养更为灵活机动，节省了车主的时间；直接通过手机、网站进行预约更重要的是，车辆保养的配件价格、服务价格、服务时间以及服务质量均透明化。对于传统的4S店花费高，等候时间长的保养模式来说，上门保养的确让不少车主体验到了价廉快捷的保养服务。每项服务明码标价，并且服务人员接受车主自己买机油，只收取人工费。这样的服务透明度还是可以被大众接受的。
弊：技术担忧不可少
但是宝马维修大师师华钧就曾说过：“很多车不是开坏的，而是修坏的，在技术面前，一切都是零。”除去了4s店支撑的后盾，不免让大众对技术的支持产生些许疑虑。工人师傅的专业性是否达到标准？没有4S店的硬件设备，对车的掌控是否到位？这都是大众疑虑的问题。据小编了解，此类APP目前能提供专业上门对汽车做保养的服务并不多，而且很多司机对这样的服务并不是那么了解。那么这样的服务app是否会得到推广，被大众接受逐渐取代4S店的服务模式，还是只是昙花一现，仍旧需要观望。
小编解读：信息化社会的到来标志着人们对生活效率的提高，时间的掌控已是现代人最关注的问题，而这样的上门服务对于那些生活节奏很快、时间宝贵的人来说，这项服务将会很适合他们，而对于那些对技术性要求甚高，有点强迫症的“老”司机来说，也许上门保养并不是最佳选择。到底上门保养是否真的可以如您所愿，看到这您不如亲自体验一回再来定夺！ 文/赵一棠
上门维修：小毛病没问题 大问题还得去店里
在互联网电子高速发展的今日，随着移动互联网的普及，人们愈加依靠手机的帮助来方便自己的生活。
对于有车族而言，现在是买车容易养车难，面对车辆的定期养护与不定期维修，让许多车主陷入两难境地：4S店服务专业，不过每次维修都价格不菲，汽修店虽然价格不高，但是无论从管理规范上还是价格上仍需完善。
体验：服务意识周到 自己制定维修时间
记者日前体验了一款基于GPS卫星定位的车主服务手机APP，该款APP可以为车主提供明码标价的保养维修等服务、即时消费评价互动平台，还提供了违章查询、养车闹钟、救援、理赔、上门保养、代办违章、车辆上户等服务。
记者选择在APP上选择上门维修服务，预约成功后，技师打电话进行信息核实确认，并简单询问出现的问题。小问题可以上门进行检查维修并收取服务费，如果检查出其他问题或者发现问题难以解决还是需要去维修厂进行维修。
维修最好选择一个比较空旷的场地，技师会把车移至提车台，并在车后安放警示标志。技师在询问问题后打开了前机盖，然后用围挡围住车辆，以保护车漆，还是很贴心的。由于是空调突然出现不制冷的现象。技师在检查空调管路和压缩机后，对管路进行的清洗。然后技师还会对发动机舱各个部件进行检查，发现缺油少液的情况会主动添加。
无论是上门维修还是进店维修，做完维修后，需要在APP上对商家服务的感受，服务态度、养护水平等各项内容进行评分，留下对商家的综合评价。车主还可以通过第三方担保支付，如支付宝或网银在线结算，实现便捷消费。
利：方便快捷 节省时间金钱
使用手机APP养车最大的优势就便捷、省钱。一些简单的小问题商家可以上门服务，免去了去修理厂的时间。而且这些APP还有其他的功能，让养车更省心。比如通过估算行车里程，按照厂家规定的标准保养时间进行提醒，还能通过当地的天气、季节和地理位置，对车况进行评估，给出合适的保养方案。
记者体验的这款APP具有量车定制保养套餐，可以根据用户的汽车品牌和型号，用车时间等因素，为车辆搭配多个保养方案供用户选择，免去了用户在各种信息中选择。
弊：大故障还需进店维修
不过由于现在大多数应用仍在建立初期，虽然建立了一套相对完善的管理体系，但是无论是在细节还是长时间监控方面仍需要完善。而且上门维修只能处理一些小故障，并且很难对每个品牌车型进行专业维修。记者就上门维修采访了维修专家，他表示，由于品牌和车型众多，可能每个品牌保养里程清零很难做到，每个车型普通的故障检查也很难做好。由于现在很多APP是搭建平台，所以服务规范话管理存在问题。有些商家进入车辆座舱检查时会给座椅和方向盘装上塑料膜，以防弄脏车辆，但是有些店家就不会如此贴心。对于技师的管控很难，虽然有对技师的技术和服务考核，但是人员的最终管理由修车店自己决定。况且由于修车店本身的良莠不齐，所以仍存在风险。
未经允许不得转载：汽车信息网 » 汽车服务类APP的春天
