汽车限购杭州不会是最后一个

3月25日晚,杭州市政府突然宣布全市实行小客车总量调控管理的消息,而就在数月之前,天津也刚刚宣布对机动车实行限牌政策,加上早已实施限牌政策的北京、上海、广州等地,这场限牌“风暴”在国内主要大中城市中正愈演愈烈。

  对此,中国汽车工程学会理事长付于武在做客中新网汽车频道访谈时表示,有统计表明,2013年中国整个的汽车市场增速接近14%,但是大多数,或者说绝大多数省会城市的增速都超过了20%,也就是说,由于一些城市的限购带来了这些一线城市、省会城市恐慌性的购买,透支了消费者的这种消费欲望,所以限购成了一股风。
  而对于下个限购城市会是哪个,付于武认为“说不准”,但可以肯定地回答,杭州绝不是最后一家,限购可能会成为一个潮流和趋势。

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