一汽推迟红旗H7上市 或与徐建一被调查有关

　近日，记者从多方了解到，原定于3月25日正式上市的一汽红旗H7 1.8T车型将推迟上市，推迟到何时目前还无定论，原本为新车型上市准备的大规模发布会活动也随之取消。腾讯财经多次致电一汽红旗市场部求证该消息，均未得到回复。

　　据媒体报道，本次推迟上市的1.8T车型将成为红旗H7的入门级车型，预计起售价在25万元左右。此前，一汽集团曾在官网上表示1.8T车型在今年1月30日正式下线，而推出该车型，是为了“满足不同层次的消费人群对红旗车的需求”。

　　翻开红旗H7的履历，它自2013年5月30日正式上市之初，就被一汽寄予了复兴红旗品牌的厚望。当年6月，中国外交部长王毅公务用车使用国产品牌红旗H7的消息，再度引发舆论对于公车国产化的讨论。此后，红旗H7还曾先后为欧亚经济论坛、APEC贸易部长会议、APEC海洋部长会议、APEC领导人会议等重大会议、国际赛事提供服务。今年2月底，一汽轿车还将近百辆红旗H7轿车交付国宾车队，作为两会用车。

　　不过以省部级官员为主要目标客户的红旗H7，因为价格过高、定位窄众等原因，在销售市场的表现并不如预期。早前有媒体称红旗H7的年产销量只有3000辆左右，相当于同等价格区间的豪华汽车品牌宝马3天的销量。

　　对于此次新车型推迟上市的举动，外界猜测可能与一汽集团公司董事长、党委书记徐建一接受调查有关。徐建一此前在多个场合表示了对红旗H7的重视：2012年，在一汽全新红旗品牌战略规划发布会上，徐建一现场展示了一汽集团自主研发的红旗H7；在红旗H7的上市仪式上，徐建一做了题为《红旗H7，理想飞扬》的讲话。徐建一在红旗品牌的塑造上投入了诸多精力，甚至结束了原来所有的产品线。但是有分析师认为徐建一的红旗战略决策失败，其部署红旗主要针对公务车市场，与国家逐步取消政府公务车采购的大趋势相悖。

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