奥迪A4L改装ARESCLAN可变阀门排气、KW避震、RAYS轮毂

其实在购车之前已经对改装充满热情，但大家都知道，世界大的改装品牌所出的产品价格都比较惊人，所以一直不舍得改。某天晚上突然心血来潮，相中一轮毂，刚接触的时候，以为就单单换下轮毂就是了，其他的就不考虑。结果一发不可收拾，请远离改装！！！！！！

1.RAY STRINITIV，锻造，19寸，前面数据是19X8.5JET38后面是19X9.5JET45，没记错的话好像是9.6KG/只。个人觉得RAYS的轮毂质量及品牌是绝对的上乘，个人最喜欢的是TE37系列的，但当时没有19寸的，无奈之下放弃了。

2.其实轮毂改完之前就已经把轮毂的ET全部弄明白，原因很简单为“鲍鱼”作铺垫。台湾品牌不在考虑范围，其实可供选择的刹车品牌很多，但是较为常规的就是那么几种。BREMBO,APRACING,ALCON,STOPTECH,ROTORA,ENDLESS等，其实改装界中刹车卡钳的选择都是以头三种居多。第一次接触改装卡钳是去年，当时是开同学的英菲尼迪G35，他改的是AP，前面是7040，后面是应该是5200。由于之前没接触过，第一印象是直接，撞墙感猛烈，想吐，但是心底话，真的很喜欢很喜欢AP的脚感，不线性，但是给力，目前为止，还是很喜欢。自己改装刹车前，第一考虑的就是AP，因为那种感觉久久不能忘怀，到最后不选择AP终究的原因不是因为担心假货（个人认为在大型的或名气大的改装店中应该不存在假货的）：已经玩过，尝试过，不想买，想试下其他的。很简单的原因吧！很快就选择好了，STOPTECHSTR60，锻造卡钳，刹车盘，样子杠杠的。STOPTECH算是稍微冷门的产品，马上联系改装店，结果得出的答案是：有极少极少的刹车盘会出现轻微的开裂现象，不太建议购买。其实在这里绝对没有贬低STOPTECH的意思，只是改装店这样子说过而已，最后没购买是因为等货的周期长，要两个月，所以放弃了，但是STOPTECH可以肯定的是，有绝大部分安装之后，刹车都有抖动的现象，个人而言，莫非是因为周期问题，我还是会购买的。因为在这个价位当中，锻造的卡钳及刹车盘不多，而且样子我觉得很好看，如果日后有机会再换刹车，会在STOPTECH和BREMBOGT之间作选择。后来供应商叫我考虑ALCON，其实当初是没有考虑过ALCON的，先抛开性能不说。第一，卡钳体积不大。第二，卡钳样子实在不好看。第三，太太太太太低调了，轮毂的爪子稍微遮下标志，完全是看不出来是改装的卡钳，还以为是原厂的。后来转投BREMBOGT，但存在两个问题，也是订货周期过长，及无法承受其高昂的售价，被逼放弃。无奈之下只有选择ALCON吧，因为ALCON的代理在广东，现货充足，最后就选择就ALCON的car976活塞+355刹车盘，算是定制系列，即卡钳+刹车盘+钢喉是原装英国的，桥码和合头是国内代工的。当时不知道有380MM的刹车盘配，而且只是比355贵3000左右，但无论是外观还是性能都比355的刹车盘强悍，而且性价比的确比355的高很多很多。后来想重新买380MM的刹车盘，结果单配的话，连合头，桥码，螺丝=8000。所以在这里建议买355的朋友还是忍忍痛，只要的的轮毂允许，上380吧，包你不后悔。如果没有特殊的要求，定制系列完全能满足您的要求了，没必要追求全进口的，国内代工的合头，桥码都是经过ALCON公司认证的，只要你不是买到假货就不担心质量不过关，目前为止，还没发现有假的ALCON。关于ALCON的特性，我就不详说了，因为之前有很多前辈们都已经发过贴，介绍过。在这里就略略带过，ALCON属性很线性的卡钳，日常使用，完全没有那种很明显的感官上冲击，跟原车的相比，同样的刹车施加力，我个人感觉是制动的力度很结实，但是有原厂的渐进感，一点都不唐突。但只要你肯踩，我之前说的就当我没说过！总体说，ALCON除了样貌外，其他的我很满意，唯一不满意的是，刹车卡钳与合头之前的空隙很大很大，导致合头边上一圈的锈迹。不知道纯进口的是不是没这个问题。建议箱换ALCON的朋友，在选择ALCON之前，一定要问准商家，是全进口还是定制的，因为两者之间价格差很远，最容易区分的是刹车盘，只有定制系列的才有332，355,380的碟。纯原装的是343，365,40+的。我在某宝上看过，居然说332.355.380的是全套原装！记住332,355,380除了卡钳，刹车盘，钢喉外，其他都是国内代工。只要您买的是正品，质量同样是杠杠的！！ROTORA没使用过，也没听说过，暂不评价！ENDLESS，日本神级刹车，质量上价格上，毋庸置疑，尤其是价格，一个大四，都要N万大元。了解的不多，但是专业人士对它评价颇高，尤其是竞技系列的，轻而稳！

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3.避震的选择。其实奥迪A4L的避震选择不多，不是绞牙就是运动套，不是B16就是V3，不是B12就是V1,同样的，台产不感冒。气动或电调的也没空滤。运动套当时看过，安装简单，使用方便，价美物廉。但感觉车身降不了多少，就直接PASS了！绞牙吧，还是那句不是B16就是V3。了解之后的版本很多，有人说B16比V3舒服，也有人说V3比B16舒服。有人说B16比V3耐操，也有人说V3比B16耐操。有人说B16异响，也有人说V3漏油，反正版本众多。同样等级的东西嘛，BILSTEIN和KW的关系，就像宝马，奔驰，奥迪的关系一样，很难说的准！反正就是如此，就随便点吧，哪个货源快就要哪个，结果KWV3会快的，答案就很明显吧！就V3吧，目前为止，未发现漏油，更未发现异响。3分安装7分调教已经成为了绞牙的代名词，由于工作的原因在更换过程中，我没去，所以没拍照。到目前为止，调试后用了将近两个月，说说感受吧。目前的高度没有影响到车的正常使用，配合了H&R的虾须及CUSCO的三件套，在弯道中的表现的的确确，实实在在有了质的飞跃，完全没有以前过完软绵绵的感觉，控制得非常到位。操控的确是飞跃了，但舒适性也有了质的降低，路感相当清晰，避震毫无声音过滤可言，轮胎所经过的路感，都毫不保留的传到驾驶舱。我们这头道路不行，小坑太多，避震阻尼稍硬，导致路过碎石路或很多密集小坑的路面是会有调为大的跳动。所以下次还需要再去调调。总体还是很满意的。当然凌驾于KW和BILSTEIN之上的还有OHLINS和ARAGOSTA,只可惜没有A4L用的，由此可见A4L的操作性。

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4.选择轮毂，刹车，避震都是很轻松的事情。迄今为止，最最最难选择的是排气，因为我只选择专门做排气的厂家，选择排气足足1个多月。ak,ipe都没有出A4L的。ABT,MTM等并非专业生产排气的，APR需要切割所以不在参考范围内，AWE有点类似APR的性质。就也了解了很多如Supersprint，rumes,milltek，MAGNAFLOW等等等都看过了。为什么难选呢？其实排气的参考价值是很有限的，而且我觉得排气这东西很抽象。无非是什么材质啊，造工如何，声音如何，有无共振之类的。个人而言，我对管径的没什么要求。我最关心的是不能太安静，但绝对不能扰民，必须是无共振。挑选很很长的时间了，rumes很多人都建议我不要装，具体的我就不说。然后徘徊在Supersprint和Milltek之前，先说Supersprint，绝对的大品牌，行内算是老大哥了，帮人代工的产品之多，据说哈曼也是其代工的。质量稳定，声效不错，几乎全车型或全汽车品牌的排气都有生产，当然A4L，前驱的排气也有做。MILLTEK，即牛奶，顾名思义，声音很安静，绝对不扰民，价格还比较平易近人，但是用的人不多，名气跟Supersprint比起来差很远很远，我最接受不了的就是太安静了，就是太太太低调了。Supersprint看来是我唯一的选择了，打电话问了下，全段（三元+中消+尾鼓）=3XXXX%&&*%……&……*天价啊，但是没办法啊，确实没太大的选择，对于Supersprint的性能是绝对的，但是3XXXX的价格与其造工实在不相符，对Supersprint有了解的人都知道Supersprint的造工是极度恶劣，指的是它的卖相真的很粗糙，且个人认为售价真的过高。在无奈之下，再找找吧，一直找啊找啊，终于找到了。ARESCLAN，一个排气界的新锐，它来自美国。我是无意当中看到一个中山的车友发过一帖子，我被彻底震撼了，可变阀门，精美的造工，完全不是美国人应有的粗糙感。在认识这个品牌之前完全不认识它，到后来我在购买之前与改装店沟通的时候，就连改装店都不清楚，只知道售价，材质，哪里产及只有两个版本，一是无中消，二是带中消，其他不详。最重要的是有现货。就它吧，选择了全段带三元中消版本的，因为改装店建议带中消版本，原因很简单，就是共振小，而我开始也是考虑中消的，不希望共振跟扰民。订货了，发货速度很快，几天就到货了。当时改装店收货后，给我电话说：造工真的很好很好，但是比AK重。那是当然的,AK著名之处就是，造工好，性能好，声音好，当然共振也是一级棒。能媲美AK的造工就不错了，别无追求了。选定日子，去装车，由于各种拉线及最后的调位，足足花了10+个小时，我是早上11点到的，到提车时已经是23点，在这里谢谢改装店的支持及售后。安装过车还是很顺利的，但是试车的时候发现尾嘴处有异响，各种的检查，调试，试车N次，最终解决。由于使用了几天，初步觉得，关闭阀门正常驾驶有原车的安静，完全没共振，关上车门基本没有声音，车外也基本没什么声音，夜晚回家绝对不会有人骂街。打开阀门，声浪明显增加，低沉还是低沉，再高的转速也没有AK那种高亢的咆哮，但是一旦大脚油门，声浪攀高的同时，共振也是相当明显的。至于声音，萝卜青菜各有所爱，迟点会放个视频。印象最深刻的是，当时改装店负责试车的时候，车已经消失了，但是声浪犹存，当时彻底震撼了，阀门打开的时候确实有点吵，低扭是有一定的损失，日后还需要配合电脑和其他硬件。由于使用时间不长，以后再跟大家分享心得。总结一下，先说有点，ARESCLAN是一款很好的排气，质量好，造工好，声音可据阀门开启关闭，满足虚荣心的同时也能兼顾日常的使用，性价比极高，至少比起Supersprint是高不少，只需2XXXX。缺点也是最致命的，另改装店大失所望的是，AUTO模式下，控制器好像完全感觉不到高转速，阀门也打不开，不知道是不是我控制器问题还是其他问题，希望安装了此款排气的车友们能给予帮助，据说，ARESCLAN的开发商已经发现这问题，年内会换一款全新的控制器让我们免费更换，期待啊！另外就是，据改装店反映，它的位置不是十分完美，不管您信不信，反正我是信了，因为我调教了N次才基本解决了。

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