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今年11月，内江市民刘先生买了一辆红色奇瑞艾瑞泽7轿车，开了几天后他发现，车子在行驶过程中出现向右跑偏，方向盘还出现偶发性的扯动。刘先生觉得，这已严重影响到了他的行驶安全，但与店方在沟通中却发生了不愉快，刘先生的要求也从修车变为换车及补偿。
店方及奇瑞公司售后人员试车后认为，该车在低速行驶中方向有轻微跑偏，起步时有轻微抖动，不影响行驶安全，属于普通故障，不符合换车条件，可以通过检修解决。然而刘先生对店方的处理却不满意，一直不同意检修，双方协调月余未果。
车主心惊
新车方向盘扯动 方向要跑偏
今年11月，内江市民刘先生在奇瑞汽车内江达昌销售服务店看中了一辆红色奇瑞艾瑞泽7轿车，该车手动挡在店内的裸车定价为89900元。
11月12日，刘先生购买了该车，因为是奇瑞今年主推的一款车型，刘先生拿到车的同时，还将享受三年全程免费保养、五年十万公里质保等“七重大礼”。
“但还没开几天，就发现车子有点问题。”刘先生说，11月14日晚，他发现车子前大灯里有水，起雾。
次日刘先生去检修，技术人员检查后告诉他，这种现象对新车较常见，还不能断定为车灯进水，由于不影响行车安全，可以“先烤一下再看情况”，建议其先使用一段时间。刘先生接受了店方的意见，但是两天后，他又发现了车子的另一个问题。
“16日开车的时候，发现车子行驶时方向自动往右偏。在一段很平稳的路上行驶时，方向盘却突然出现了一下向右的扯动，很吓人。”刘先生说，在随后的驾驶中，他发现，方向偏转依然存在，方向盘扯动也出现了多次，他觉得，这已经严重影响到了行车安全。
店方试车
证实车辆存在轻微跑偏
11月16日，刘先生找到店方反映问题，并在售后部门进行试车。试车跑了四五十公里，技术人员有了初步结论。
“我们发现，车子在低速行驶时，方向有向右的轻微跑偏，但是在国家的标准范围之内，不影响使用。起步的时候方向盘有轻微抖动，行驶过程中的抖动我们没有发现，不会影响行驶安全。”店方技术总监刘亚东说。
对此，刘先生则表示，方向盘的扯动是偶发性的。刘先生回忆，为解决跑偏现象，当天，技术人员对该车进行了交换轮胎处理。而对于“方向盘抖动”，技术人员称，需要检测才能确定，即使存在，也可以通过数据调整解决，因为该车的方向盘采用的是电子助力转向系统。由于店内并没有调整数据的设备，需要公司的人带设备过来调整，所以当天并没有进行处理。刘先生称，当时店方承诺了将向公司如实反映情况，让公司的人来进行修理。
公司来人 车主却拒绝检修
11月23日，为解决刘先生的问题，奇瑞公司西南大区售后部门一位张姓主任和技术人员来到内江，但此时，双方的沟通也出现了一些转变。
“公司来人时，客户的要求已经不是修车了。他（刘先生）先是要求换车，后来又要求退车并赔偿。”奇瑞汽车内江达昌销售服务店总经理莫德坤说。
刘先生称，他的要求转变，是出于多种考虑，对店方的处理也感到不满。“这段时间，我家里有事需要用车，但车子的问题没解决，每天开车都心惊胆颤的。有几次我和店里联系，他们有时电话都不接，也没有如实反映我车子的情况。”
对此，莫德坤介绍，“客户那几天都在与我们的技术总监、站长沟通，但是因为技术总监正好在外地培训，站长有事，都比较忙，有时就没有接他电话。而且客户认为我们没有如实向公司反映情况，没有将车大灯的事汇报上去，这是因为，车大灯的问题我们的售后部门就可以解决，这种问题就无需向公司汇报。”
11月24日，刘先生与店方、奇瑞公司的人见面，协调解决车子的问题。公司的技术人员再次进行了试车，并提出对车子进行检修，解决问题，但是遭到了刘先生的拒绝。此后，双方协调月余，刘先生始终没有将车子拿来检修。
最新进展
协调未果 工商部门介入调查调解
昨日，华西城市读本记者联系上了奇瑞公司西南大区的张主任，他介绍，“11月24日试车只试了十多分钟，客户就要求‘不要再动他的车’，所以没能进行系统地检测。我们初步的判断为，车子在起步时方向盘有轻微抖动，应该是属于转向系统的代码出现了一点错误，可以通过数据调整解决。低速行驶时方向有轻微跑偏，但是按照标准，在100米内出现5米的跑偏都是正常情况。这辆车的问题并不影响行驶安全，可以通过检修解决。”
张主任称 ，此后也与刘先生多次联系，但是他始终不愿意配合检修。“我们还是希望客户能够配合，尽快进行检测，有问题就把问题解决了，这样开车的时候也更放心。”
12月16日，刘先生找到了内江市工商局消委会，该部门已经介入调查调解。消委会一位罗姓负责人透露，通过向质监局相关负责人咨询了解到，如果该车在两次维修后都还有问题，才能换车，目前，应该先进行检修。
消委会对双方做了大量工作，并拟定了一个调解方案，让店方对车辆进行维修，并适当补偿刘先生一笔费用。目前，调解方案正等待双方的确认。
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