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目前压力最高0.9，发动机马力220匹，自动档0-100要7.X秒。
前几天换了Enkei的18寸轮毂，估计百公里加速又慢了一点。
新轮毂上图~~
轮毂是Enkei的SC35，13年新款，18寸，8J，ET45，轻易的避开大鲍鱼，就是重量不乐观~
轮胎用了南港，因为我要的数据是215、40、18，尺寸真心难找，南港便宜，装来试试
之前装的小包围前唇觉得有点土，给我拆了，自己DIY贴了PU条
之前是下面这套轮毂，雅泛迪SJ11，17寸轻量化，效果也很好！用的是国产前后小包围~
后来改了FD2的车尾~就为这销魂的圆灯！
下面回顾涡轮上身的过程~~~
BOOSTEC涡轮套件开箱～～～
DENSO原装喷油嘴连插头
这个是我的最爱～HKS泄压阀~广东地区叫‘放气蛙佬’～真的会跟青蛙一样哇哇叫
BOOSTEC涡轮管路～
BOOSTEC中冷～速度快～已经装车了～冷却涡轮进气～
BOOSTEC波箱油冷～自动波必备～波箱负荷大了～不及时降温～结局你们懂的
拆掉拆掉～原厂芭蕉～三元～电瓶统统拆掉～
拆下的三元，样子看起来很恶心…..
BOOSTEC铸铁芭蕉已上身～上面插上原厂传感器～下面链接涡轮和排气头段～
这就是油底壳的回油管路，圆柱形突出来的那个，直接在油底壳钻孔然后焊上去的
里面全拆了准备连外挂电脑～
一堆电脑线，从中央扶手走线过来
连线原厂ECU～～～
泄压阀～～～
空气管路～～～
管路～
我累了，先闪人～明天应该能装好～
买了套DEFI RACER GAUGE油温 油压增压表～明天一起装上
装上保险杠，中冷很抢眼～
小插曲，另外加的CUSCO机油透气壶～可有可无的～为了保护机头～我是加了～
DEFI RACER GAUGE，安装过程没拍不发了，直接看效果～～～
他的机舱，套件都一样的，只是把冬菇头换成了HKS
作业完~~~
改装清单，随时更新
以下性能：
BOOSTEC 2阶 AT涡轮套件22600
CUSCO机油透气壶900
CUSCO 前顶吧后顶吧2600
CUSCO 前防倾杆后防倾杆4800
TEIN BD 绞牙避震8300
DEFI racer gauge 增压表 油温表 油压表5800
D1 SPEC 前轮大四刹车套装6200
D1 SPEC 后轮加大碟刹车套装2100
HKS HI-Power409 排气中段 尾段5800
BUDDY CLUB P1 后轮仰角调整器2300
南港215/40R18轮胎2800
EnkeiSC35 18X8J ET45轮毂7200
Work 锻造轮毂螺丝1000
以下外观：
全车鹦鹉漆改色6600
FD2 TYPE-R 侧裙800
FD2 TYPE-R 后杠1600
FD2 原厂尾灯1600
FD2 原厂尾盖1500
H原厂红标600
TYPE-R 原厂尾标200
大灯改Q5透镜氙气套装2300
以下内饰：
午阳真皮2500
全车隔音1980
钻石D1套装喇叭1300
喜力士B6X同轴喇叭800
惠威T4100四路功放1350
惠威BC10低音喇叭1200
以上是现仍在车上服役的改件，加上工时费，已经超过10万。。。
这还没用到顶级轮毂，顶级刹车，否则费用再加4万。
TX们，改装无底洞，折腾要谨慎。
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