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昨日上午8时55分，成都经开区，一汽-大众成都基地，一辆白色全新捷达驶下生产线，成为该基地生产出的第100万辆整车。
从基地奠基到100万辆产量，成都基地用时不到5年，而一汽-大众的第一个100万辆用了12年。“这个里程碑时刻，创造了一汽-大众发展的新纪录。”一汽-大众董事、总经理张丕杰说，今年成都基地整车生产目标将瞄准60万辆。
5年产量100万辆 创造企业发展新纪录
一汽-大众成都基地第100万辆整车下线仪式在总装车间举行，一辆速腾GLI最先驶下生产线，成为该基地生产的第999998辆整车，紧随的一辆全新速腾是第 999999辆。这两辆车呈“八”字形停稳后，那辆具有里程碑意义的白色全新捷达缓缓驶出，停在两辆速腾中间，现场欢腾。
成都基地是继长春基地之后，一汽-大众的第二个生产基地，2009年5月8日正式奠基，分三期项目，于2013年1月16日全面建成，当年基地总产能即达到54万辆。目前，成都基地主要生产速腾GLI、全新速腾和全新捷达3款产品。
今年目标60万辆 继续发挥全产业链优势
数据显示，去年，成都市汽车产业以45.2%的增速成为工业增长的最大亮点，产业全口径收入突破1200亿元，整车产量突破70万辆。其中，一汽-大众成都基地“贡献”了近50万辆。“今年，成都基地整车生产目标将是60万辆。”张丕杰说，零部件园区和EA211项目的先后建成，使成都基地具备了完整的汽车产业链布局，更带动了成都地区汽车配套产业的聚集发展，极大地促进了就业，推动了地方经济增长。
■展望
成都经开区：今年整车销售收入有望破千亿
位于龙泉驿区的成都经开区，目前已聚集整车整机企业17家，建成投产汽车零部件企业180余家，形成了较为完善的汽车全产业链发展格局。
2013年，成都经开区整车制造年产量达72.3万辆。“随着一汽-大众、沃尔沃、吉利汽车等整车制造扩能增效，今年的整车制造产量将有望突破80万辆大关，整车制造销售收入有望突破1000亿元。”成都经开区管委会相关负责人说，成都经开区力争成为中国汽车制造业的重要新基地。
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