东风与标致雪铁龙缔结全球联盟

作为中国车企首次尝试入股外国车企的东风汽车集团,继在巴黎与标致雪铁龙集团(PSA)签订增资入股总协议后,双方昨日又在北京签订全球战略联盟合作协议,将在国际业务、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等方面深化合作。初期拟重点拓展亚太区市场业务,尤其是东南亚市场。

    根据入股协议,东风将通过定向增发和配股认购,向PSA注资8亿欧元,持股14%,与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东,拥有同等投票权。这次增资入股后,东风集团将在PSA经营管理委员会获得两个席位,即增设的亚洲委员会席位。下一步,双方还将设立战略联盟指导委员会,东风与PSA各派出4名高管成员。

    双方昨日达成的战略合作,首要目标是加速推进位于武汉的合资公司——神龙汽车公司的发展,由目前年产销55万辆提高到2020年产销150万辆的水平。这家合资公司拟推动标致、雪铁龙和东风三大品牌的共同发展,每个品牌每年至少开发并投放一款新车型。双方还将创建一个新的出口公司,负责神龙汽车公司和PSA生产车辆在亚太市场的销售和服务,并考虑将出口公司业务拓展到亚太地区以外的市场。今年年底前,双方将敲定国际业务合作、产品和技术协同、采购及供应商体系协同发展的目标和具体实施计划。

    在研发合作领域,双方拟在上海共同创建一个研发中心,专为高增长市场提供产品开发和科技服务,建立从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力,并强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同作用,提高研发效率降低研发成本。另外,东风还将与PSA加强新能源技术研发和新能源车型的开发。

    东风入股PSA,是中国车企首次战略入股世界著名跨国车企。东风集团董事长徐平表示,全球汽车业发展在竞争中合作的特点日渐明显,中国车企要参与国际竞争,必然要参与国际合作加快融入国际汽车产业体系。东风与PSA结盟的强大协同效应,将深刻改变全球汽车业格局,对推进中国汽车走出去和提升自主品牌发展都具有重要意义。

    不过,业界人士对东风入股后能在多大程度上获得核心技术的支持表示担忧。对此,东风方面强调,PSA技术将向东风全面开放,但会根据市场拓展的需求有步骤地分享。

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