花冠改装KYB气压减震加TEIN短弹簧

由于花冠为了适应国内复杂的路况，在出厂时减震弹簧比国外高了2cm，导致高速发飘，转弯侧倾明显，一直惦记着更换减震，想换套装，但是好像又不是太用得上，玩个低配看看效果如何，结果，还算满意!

　　花冠金TEIN短弹簧的磅数设定参数是前2.3K，后2.9K，属于舒适的搭配，最好是搭配KYB蓝桶，KYB黑筒比原厂减震硬10%左右，而蓝筒NEW SR是比原厂减震硬20%，无奈蓝桶价格太高，买了套黑桶凑合。

　　KYB黑桶是气压减震，比起原厂的油压减震，还是有一定优势的。丰田系列，只有锐志和皇冠原厂就用的KYB减震筒。

　　优点：1、车身过一些坑洼路面不再像从前那样有松散的感觉了，很扎实;

　　2、过弯没得说了，以前50码才能过的弯，现在70码也行了;

　　3、高速上并线、超车，相当有自信，跑140码基本不飘;

　　4、整车视觉效果好了，有点跑味了。

　　缺点：1、底盘低了，通过性降低了，测了下，大概最低点离地只有12cm了;

　　2、轮胎扎进的小石子、小铁屑看不到了，不能自己清理了;

　　3、金TEIN硬度高，本来四轮气压一直是2.4左右，现在只能打到2.2，不然很颠。

　　好了，开始上图了哦!

　　新买的KYB黑筒气压减震，made in japan.花冠、比亚迪、吉利等通用的。

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　　原厂弹簧和金TEIN的对比，这张图不是我的，我买的金TEIN是二手的。

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　　黑筒+金TEIN短弹簧 。

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　　与原厂避震比较下

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　　还是和原厂避震比较

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　　前轮装好了

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　　后轮也装好了

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　　KYB黑筒,上海总代防伪查询，日本生产的。

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　　装好后效果!

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　　开进轮胎店，做四轮定位了。

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　　后轮只剩下两指多点了

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　　完毕了

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