花冠更换70W飞利浦灯泡、加装倒车雷达

  花冠经典AT提车作业及简单加装。

  提车两个星期了,经典AT,裸车优惠1.6W,成交89800.因为在北京买车需要摇号,几个月没有摇中,所以用了一辆开了9年12万公里的夏利2000置换,这样才能再北京有牌照。据说丰田置换丰田还有优惠,我就跟销售员说我的夏利2000就是贴夏利牌的纯正丰田PLAZ,连车玻璃都是丰田原装的,可人家就认商标,不认车,没办法,那也得置换啊。

  经常伴随我远游的夏利2000,一次没掉过链子,03年的车,12万公里,除了外观一些修复,机件真跟传说中的一样,不会坏。。。

  

 

  

 

  北京丰田4S还算厚道,2手车免费服务,不中间拿差价,走的花乡中古置换即时拍卖,拍了2次,第一次发网上照片拍卖,流拍,第二次4S的2手车师傅给开到花乡现场拍卖(很负责,感谢),竞拍了29回合最后13100元出手外迁,得到4000元的北京政府外迁奖励和丰田厂家4000元置换补贴。还得到一张北京人梦寐以求的轿车购买指标。

  花花到手:

  

 

  因为北京城市拥堵严重,已经不适合手挡了,所以这次坚决是AT,开始去看车,试驾,新车看了豪华AT,一拉车门,我靠,味道把我顶了一下,可能是习惯了夏利2000超高的车顶空间,坐进去的时候没低头,结果头蹭到了天窗边上隆出的一个脊上,坐上感受了一下,确实有点压抑,太矮了,在车里坐了一会,实在气味难忍就出来去试驾,试驾车也是个豪华版,虽然开了半年,但一拉门里面还是有味。销售说,是皮椅子的味道,布绒椅子好些,所以试驾回来又看了看经典AT,没有天窗,铁轮毂,看了看,雾灯什么的也都有,顶棚还高一点,味道似乎确实小了很多,所以果断定了经典,还能省出不少汽油钱,估计因为气味放弃豪华版选择经典的我是第一个吧?呵呵。

 

 

 

  国5排放标准,驾驶感觉还可以,只是确实如传说中的一样,非常中庸的一个车,开着有点无聊欲睡,加速不温不火,但也不算肉,刹车也是如此,该有的性能都有,但哪样都不多给,够用即止,油耗一般,不算费油,在北京的交通环境下,AT能不超10个就算省油了。第一箱油大概不超9个,还不错。磨合期怎么开?呵呵,好像我都是下车才想起来的问题,这也能看出花冠是一款让你很容易上手的车,不会觉得陌生也不会让你感觉新鲜感,驾驶更是让你熟悉的忘掉是新车的很中庸平常的车,确实是家常菜,没有新鲜感,也没有亮点和缺点。没开多少,要说我感觉的不好就是,椅子靠背太硬,导致肩颈不舒服,估计海绵坐瘪点以后会改善。底盘隔音不好,小石子击打声音明显,底盘喷胶后依然有声,轮胎太依赖柏油路面,有点泥水的土路抓地很差,打滑,这点不如普利司通的B250花纹,胎噪也大,希望他有别的什么优点吧,目前还没感觉出来。

  因为买的是经典版,那就得自己想办法加装点必须的东西了。当然便宜车就一定也得上便宜货,别不搭调,自己动手,连工钱都省了,更便宜,也有一定的乐趣,本人爱拆车玩,什么都敢拆,

 

  座套,天煞的丰田给了浅米色布绒座椅,这里是北京,空气比座套都脏,怎么用啊,无奈淘宝定做三明治座套,花冠的130元,按说这个内饰的颜色应该用宗黄搭配,但因为禁得住脏,还有对我一直使用的夏利2000的怀念,还是选择了蓝黑组合颜色原来那套跟旧车走了。

  

 

  (破手机镜头,给座套照出花纹来了。。。)

  换灯泡。近光不够亮,经常跑郊区,近光确实没远光给力,因为空气污染和雾气,远光一开一片白茫茫,一般除了示意对方关灯很少用远光,怎么那么多人喜欢开远光啊,越开越看不清楚,我的远光基本都照给对方司机了。近光是给自己的,果断换灯泡,原车近光9006灯泡,55W,考虑换100W的得改线,装陶瓷灯座增亮器,太麻烦,干脆买对70W的算了,加高15W,线路和保险都能无忧。

  原车近光拆下看了看,质量不错,飞利浦55W,德国产。

  

 

  换了一对飞利浦70W,也是德国产的。25一个,多说一句,很多100–200多元的白光灯泡,欧司朗,飞利浦,这极光那战士的,您一定要买专卖店的,假货大多是用这种灯泡镀蓝膜做的,因为后镀的伪劣蓝色不散热,用不了多久就憋了。当你发现盒子上写的55W可灯泡上标的是65W或70W,一查标号还是飞利浦的普通卤素灯标号字母,那您百分百中招了。

  近光新灯泡装上感觉不错,郊区使用把高度调到最高,确实比55W要亮不少,花花远光对付一般使用就足够了,就不换了,先凑合用,以后要换就直接电瓶外接增亮线路,上100W远光。

 

 

  顺便还买了几个LED小插泡,挺好玩的,超便宜,4毛钱一板2个。换到牌照灯上了,不怎么亮,但谁希望牌照灯那么亮呢,这可是车上唯一对自己有害无利的灯了,就给他上这个两毛钱一个的,足够了。

  

 

  仪表玻璃贴膜,花花的仪表玻璃不耐磨是大家都知道的,现在的花花不只是不耐磨了,是不耐摸,我用手摸了几下,就出划痕了,奇了怪了,用手摸摸自己脸,手不糙啊??这可怎么好,跑长途的时候仪表玻璃那是我习惯放香烟和打火机的地方,过路费磁卡也扔那,那还不都得花了。。。

  没办法,尽管不是那么爱惜东西的人,手机都没贴过,但花花的仪表也只能贴膜了。

  

 

  

 

 

 

  拆装饰罩子,很简单,一个塑料钉,摘了从上沿一撬就拉下来了。再用手抠开仪表上面几个卡扣,一拉,仪表玻璃就拿下来了。

  

 

  

 

  贴膜,15寸的16比9的电脑液晶屏静电膜,擦干净玻璃,撕开就贴了,银行卡一刮平,保护膜一摘,齐活了。简单,虽然手艺不强,但好在仪表要求不高,视线离着也远,微小瑕疵根本看不见:

  

 

 

  倒车雷达,经典AT没有倒车雷达,确实不方便,习惯了倒车看3个反光镜,和听雷达报警声,所以开始几天没雷达还真不习惯,还找以前买雷达的店家,一看,更便宜了,55元一套,到货自己安装。

  开孔后伸入雷达探头:

  后保险杠里捆扎好4只雷达信号线后,从后备箱左侧出风口对面的排水口胶皮盖处引进车内。

  

 

  连接主机后,主机贴在左侧内饰板里面的车身铁皮上,

  

 

  电源接倒车灯电源线,提示音喇叭从后备箱缝隙塞到后座的靠背后面挤在那里就OK了,一挂倒档,DIDIDIDI,前面也响后面也响,烦人,有时间摘了仪表,把里面蜂鸣器贴块胶布,声音弄小点,不知道花花干什么非要给个倒档提示音,还挺吵,温柔一点的声音,或只提示一声不好吗。

  4个探头:

  

 

 

 

  后备胎换了个短固定螺栓,把备胎倒过来装,这样盖板下面又多了个藏东西的地方,很大的空间。注意铁轮毂备胎的要在下面垫块毡子,要不轮胎金属边和地板磨。

  

 

  发动机护板,钢板的,几十块钱,这个是上架子装的,直接扣在了前面塑料底板外面,结合的还算紧密,

  

 

  

 

  四个挡泥板也到货了,前面好装,原装位,后面打了一个孔,原装位上面就一个螺丝,有点不稳,就打孔加了一个螺丝。4个挡泥板装上后视觉上把花花高挑的底盘似乎拉低了点。

  钥匙和遥控器:呵呵

  

 

  刚提车时候后盖偏左,两边缝隙不一样大,锁后盖得玩命摔,锁头塑料都给撞掉了一块,修理工调整几次都不行,我一看,根本后盖钣金是拧着的,调整锁头有什么用,我自己来吧,半开着盖子,用脚从左边边缘往右一踹,再关后盖,轻松一下锁住,两边缝隙也对称了。看来丰田现在出厂也不用塞尺侧缝隙平均度了,两边足差出半公分的量就出厂了。。。总之,价钱对比车还是比较合算的,驾驶也很轻松,日常使用确实是个比较省心方便的车。

 

未经允许不得转载:汽车信息网 » 花冠更换70W飞利浦灯泡、加装倒车雷达

赞 (0) 打赏

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏