奔驰E260改装Bilstein B16避震

我的E是11年年中提的车,到现在差不多有两年了,在这期间,陆陆续续的给我的小E折腾, 不过都是些小动作,唯一值得一提的是换了AMG的轮毂,顺便贴了几个AMG的车标,换了轮毂和胎之后除了在外观有所改变后没什么大的改变,E级车在国产化后将他定位成商务气息更加浓厚的加长版,由于车身的加长,操控性多少会有些消弱,所以在开我的小E的时候总感觉达不到人车合一的感觉,于是这才决定在操控这方面下点功夫,按我的理解是轴距越短、车身越低的车操控就越好,在轴距我们无法改变他的情况下我们唯有改变他的车身高度了,最开始只是打算换套短弹簧的,但改装店老板说只改短弹簧车身是会降低,但对操控性没有多大的提升,最好是要改全套避震,好吧,反正我对BILSTEIN的东西已经垂暮已久,B16是不考虑了,太超过预算了,就上B12吧,我也不说那么多了,上图吧
这次的毒物,请大家做好防毒工作

 

拿着你拍照就像当年搂着初恋女友拍照一样

花了一大叠票子就是因为这几个字啊

 

 

 

避震这玩意都是专车专用的,搞不好问题一大堆,所以跟店家要了个官网自己查清楚型号,确认没错之后才安心装车

 

 

 

再来张弹簧的照片,B12搭配的是艾巴赫的弹簧,弹簧的官网全是英文现在查不到截不了图,店家有查了给我看,也没错,放心

把原车件拆下来作个比较,先来弹簧,明显短了很多

 

 

再来后避震筒,样子长得一样,就是短了

再来前避震,避震杆芯粗很多

接下来上车,前面的

 

 

 

 

后面的弹簧和避震是分开的

 

 

 

最后来两张前后轮眉到轮距的距离,用烟壳作参照物

竟然找不到全车的图片,改天再补上吧,也留个想象空间给你们
最后说说使用感受,换了之后也没怎么开,说说比较明显的改变:
1、车身降低了,路面感清晰了,方向盘打到哪就是哪,直接。
2、过弯,换道的侧倾和加速抬头刹车点头等问题有好转。
3、过减速带,过坑第一下颠的比较厉害,但没有多余的余震。
4、舒适性还是有影响的,开车的没多大影响,主要还是乘客。
终于完成了,写得头晕晕的.

 

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