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在钓鱼岛争端对日系品牌汽车销量造成严重冲击一年之后，日系品牌汽车无论是国产汽车还是进口汽车，在华销量都在大幅回升。丰田、本田、日产今年前9个月的销量，已经实现基本复苏：
丰田中国宣布，今年9月在中国市场销售了72100 辆汽车，而去年9月仅为44100辆，同比增幅高达63.5%。据丰田中国公布的数据，今年前9个月在华累计销售636700辆汽车，相比2012年同期的640200辆，微跌0.5%。比2011年同期的611960辆，提高了4.0%。
本田中国宣布，2013年9月份在中国市场销售了73990辆汽车，在2012年9月33931辆的基础上，同比激增118.1%。本田终止了6月开始连续三个月在华销量同比下滑的局面，创下21个月以来在华最高月度销量纪录。今年前9个月，本田总计在中国销售了497261辆汽车，比2012 年同期的469993 辆，同比增长5.8%。也超过了2011年同期的429217辆，提高15.9%。
日产中国宣布，9月份日产汽车在华销量117100 辆，比去年同期增长83.4%。同时，与2011 年9
月比较增长8.1%，呈现出良好的恢复势头。这是日产汽车自今年7月以来，连续3个月在华销量实现同比正增长。
虽然东风日产前9个月销量比去年同期略微下降1.6个百分点，但是日产在华总销量，与去年同期基本持平，略增0.2个百分点。
今年前三个季度日系品牌汽车在华销量之所以实现基本复苏，一是日系品牌汽车厂商推出许多有效措施，消除了消费者的顾虑，重新赢取了信任。二是许多日系品牌新车型的推出，增强了市场竞争力。
按照惯例，每年的四季度车市，既有金九银十的传承，又有年底的翘尾因素，销量会高于其他三个季度。去年四季度，日系车基数较低，今年四季度复苏会更强劲。
丰田汽车今年在华销量目标为90万辆，比去年同比增长7.1%。今年前9个月，丰田在华销量63.67万辆，已经实现目标销量的71%。
在日系品牌中反弹力度最大、复苏最快的当属本田汽车。今年前9个月本田在华销量达到近50万辆，全年有望突破70万辆，重新恢复两位数增长。
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