百万元进口豪车上牌遭拒:涉嫌“改装”

一直上不了牌,汤先生的这辆宝马M3只能当摆设

 8月初,武义的汤先生花了一百多万元,从金华新金诚车业有限公司买了一辆宝马车。

  这是一款宝马M3磨砂版双门轿跑,德国原装进口,全中国只有40辆。对这款车,汤先生心心念念了很久,能够“抢”到金华唯一的一辆,汤先生十分兴奋。

  不过,在金华车管所,汤先生被泼了一盆冷水。因为涉嫌改装,车管所拒绝了汤先生上牌的请求。

  “同一款车,其他城市都给上了牌,为何单单金华不行?”昨天,卖车的车行负责人金飞南给本报热线打来了电话。

  百万新车涉嫌“改装

  上牌申请被驳回

  8月9日,汤先生开着新车去金华车管所上牌照,工作人员的回答让他难以置信,“他们说,我的车子的油漆不符合国家标准,有贴膜的嫌疑。”

  不管汤先生如何辩解,他上牌的申请还是被驳回了,理由是车辆涉嫌改装

  这款宝马M3是限量版,全国一共只有40辆。其他车都已经卖出,汤先生买到的,是最后一辆。裸车价97万元,加上保险手续等费用,一共花了110多万元。

  明明是原装进口新车,其他城市同款车都顺利上了号牌,怎么就在金华就卡住了?

  无奈之下,汤先生只好找到车行,希望厂方能够提供这辆车“并未二次改装”的证明。

  8月19日,宝马(中国)汽车贸易有限公司开具了相关的情况说明书,证明“此车为进口车,整车进口时就是此颜色,并非第二次改色或贴改色膜,请允许上牌”。

  但是,当汤先生拿着证明,再次来到车管所,还是遭到了拒绝。

  “他们(车管所工作人员)一看到我的车,就让我把车开走,他们说,不会违规给我的车子上牌的。”汤先生说。

  期间,有黄牛上门,称可以到杭州帮忙上牌,但要花25000元“中介费”。汤先生想,自己正正当当买的车,没有理由花这笔冤枉钱,因此拒绝了黄牛。

  车行坚持认为

  不是贴膜而是原厂喷漆

  昨天上午,记者见到了汤先生的那辆宝马M3。因为无法上牌,临时牌照也已过期,这辆车已经被晾在一旁好几天了。

  记者发现,在车尾后备箱装车牌号的位置,有一个被人为剥开的小洞,露出了商品条形码的一角。

  “这漆是喷上去的,不是贴膜的。你用指甲掐一下,会自己恢复原样。”随行的一位车行工作人员向记者解释说,这款限量版宝马M3的车身,一共喷了三层漆:一层是黑色的底漆,两层是磨砂喷漆。

  上百万的新车无法上牌,这几天,车行也为此伤透了脑筋。车行负责人金飞南说,因为客户要求,他几经周转,才从上海一家4S店调来这辆车,车主因此足足等了半个多月,哪知道最后却出了这样的事。

  “本来就是原装进口的新车,怎么会有问题呢?”金飞南说,有关这辆汽车,宝马(中国)公司是国内最权威的,他们出具了“未二次改装”的证明,金华车管所却坚持不让上牌,这实在让人无法理解。

  车管所详析三处疑点

  已将情况反映到公安部

  在金华市车管所副所长孙杭的办公室,记者看到了一份关于这款限量版宝马M3的详细资料。看得出,车管所为了汤先生这辆车,也做了不少功课。

  在车管所出具的“退办单”上,经办民警写明了不予上牌的理由,“经查验该车外观为黑色贴膜,非油漆喷涂,底色为黑色漆面……”

  “也就是说,这辆车涉嫌改装过,这违反了机动车注册登记的相关规定。”孙杭说,在他们检查车辆的过程中,发现了三处疑点:

  一、资料显示,这款车尾部的条形码是整条完整外露的,但汤先生所购车的条形码却隐藏在一层黑色磨砂漆下面,要刮开才能看到。

  二、资料显示,这款车的车身不完全都是磨砂的,车顶是光亮的喷漆,没有磨砂。而汤先生所购车的车顶,也是磨砂的。

  三、汤先生所购车的后箱盖上有一个小洞,可以明显看到两层油漆,里面那层是黑漆,外面一层更像是粘上去的膜。

  “这种磨砂喷漆技术,只有德国才能做,在中国根本做不了。如果车子在中国撞了,只能送回德国喷漆才行。”孙杭说。

  孙杭坦言,确实是第一次给这款车上牌,之前没有遇到过。这几天,车管所业务科的民警一直在研究这个问题,目前还无法肯定,那层膜这是厂家粘的正规膜,还是到中国之后再粘上去的。

  “我们已经把这一情况上报给省公安厅,省厅方面也已经反映到了公安部。具体结果如何,我们还得等一段时间。”孙杭说,汤先生的车子想要上牌,需要两个条件,“一是要德国厂方出具未改装证明,宝马(中国)公司只是销售商,出具的证明无效;二是要等上级部门批准,允许上牌才行。”

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