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昊锐2T旗舰已经开了两年多近13000公里了，越开越喜欢，动力强、功能多、空间大。。。优点很多，不必多讲，唯一不太满意的就是小脚，再加之小编的文章和昊友们的“鼓动”，终于按捺不住性子，决定升级为大脚了。废话少说，直接上图：
某宝网购4只轮毂，戴卡(大众原厂)，500米一只。
德邦物流，货到付款，上海-天津-唐山，运费100米，自取。
大众途观 十柱 17寸，秦皇岛产的，厂家和4S店都不卖的。
偏距 43，产品编号正确 5ND 601 025 B。
规格17*7。
大众LOGO。
我只认识 CHINA，其它的数据不知道是什么意思。
轮胎决定在当地购买和安装，离家比较近有一家米其林专卖点，想上PS3，但没货。
老板推荐用倍耐力 新P7 防爆胎，一口价1250米每条，不知贵不贵?
倍耐力的LOGO。
225_45_R17 91W，与原胎比，比205宽了，比55胎薄了，比R16内经大了，比94承载力小了，比V的速度快了。
从左到右，依次是 P7(新P7)、☆(宝马专用)、官方网址(.com和.com.cn都打不开)。
RSC是英文“缺气保用轮胎”的缩写，据说0胎压下可再跑100公里，当然车速要低于80迈。
上架准备组装，买来后还是第一次看到轮毂的“裸身”。
小师傅伸手敏捷。
左右开工。
我的胎啊!看着心疼啊!
开始做“动平衡”。
电脑数据显示30和5，什么意思?不明白!
住轮毂内侧贴铝片。
开始换轮胎，你能看出两只轮胎哪个是新的、哪个是老的吗?
换完了，总觉得缺点什么，轮毂盖!没有轮毂盖!准备网购的车友们一定要吸取我的教训，我以为自带呢，真坑爹。 
赶紧打电话找4S店的亲戚，弄出4个VW轮毂盖，60米一个，不便宜啊，但还是要感谢他，因为4S本来是不对外卖的。
粘上我在某宝购买的SKODA铝标贴。
给个特写，大小很合适。
第二天补做了“四轮定位”。
四只脚被个四个怪物牢牢卡住。
依然是看不懂的电脑数据。 
师傅根据电脑数据重新调整螺丝。
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总结：换了宽胎后，给油不爱走了(后来发现不是换大脚的原因，是没有机油了)，但路感增强了，转弯侧倾没以前明显了，另外，平时刹车没感觉有变化(可能跑得少，还没有紧急刹车的体验吧)，等以后有更多经历后再更新感受。
更新：
一、今天跑了省道100多里，觉得胎有点硬。操控有提高，刹车比较好用了，现在用“五分之二”的踏板行程就能刹住，原来用“五分之三或四”的踏板行程才能刹住。
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