本田杰德隔音改装案例

本田杰德作为一款旅行车，有一身靓丽的外观，较好的安全配置赢得众多好评，然而大家却忽视了一款旅行车本该有的舒适性配置，那就是隔音效果及音响效果。本田杰德音响效果及隔音效果在同级别上也是相对比较中庸，谈不上安静，音响效果也只是普通人觉得“够”听而已。稍微有点要求的的根本无法满足。

作为一款旅行车，安静舒适的出行才是主要目的。想静静那就得改一改了。

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原车地板表面只有一层薄薄的地毯，拆开汽车地板，直接就裸露出原车劣质的沥青隔音材料。

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本田的车门材质相对比较软，也是厂家所谓的碰撞吸能，但并非大家所说的“轻”就代表铁皮薄。本田全系列车身钢性比较软，很容易产生共振，隔音效果也比较差。每个车门上方都有三个维修孔，原车也没有任何隔音处理。路噪，胎噪直接会是车门产生共振传递到车厢内部。

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车门双层止震隔音是整个行业的标准做法，内部一层外部一层，密封后既能有效减少共振产生的噪音还能给汽车音响喇叭提供一个良好的环境。就算原车未改装喇叭车门隔音也能一定的提升喇叭音效。

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车辆底盘是噪音的主要来源。选用DJ顶级隔音王能够有效阻隔噪音传播。不同部位选用不同的隔音材质针对处理。

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尾箱侧面也是胎噪和路噪的主要来源，车后减震器就安装在其上方，车辆行驶产生震动都会经过这个地方产生共振传播出来。

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前声场意大利尼诺帕克N3.2套装喇叭，这款喇叭在人声方面表现极其丰富，中低频非常有力度。尼诺帕克N3.2高音尺寸比较大，在高音细节上表现非常好，加上A柱高音倒模后声场宽度更宽。整体效果也非常好看。

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阿尔派H800拥有7种音源输入模式，兼容原车主机模拟信号，还可配合专业便携式播放器，发烧级CD，碟机等进行光纤连接，超高性价比。8路独立控制31段EQ调节输出。是众多HIFI发烧者必选产品。H800要配合C800控制面板进行操作，原车带有方向盘控制的不影响其功能使用。阿尔派C800安装在中控台中间方便于驾驶员操作

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前声场尼诺帕克N3.2两分频套装喇叭采用主动电子分频，需要阿尔派H800 DSP处理器配一台四路功放连接。传统的被动分频采用分音频分频由于分频器物理局限性限制，无法自由分频喇叭工作频率，被动系统现如今已经被众多发烧者给无情的抛弃。

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功放安装于座椅下方即可，不占其空间。阿尔派H800 DSP处理器由于施工太匆忙没有进行拍照有点可惜了。安装后整体效果不错，8路独立输出后期还可升级三分频和低音系统。

来源：http://www.43qc.com/gai/2017/10272.html

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