奔驰C级改装AP刹车套件

改装真的是一个漫长与享受的过程，相信很多人跟我一样，要考虑车的很多数据，在选改装件的时候老是纠结，这种滋味真的不好受，我个人一直就是在寻找性价比较高的改装套件。从换轮毂后其实早想改刹车了，一个是为了美观，最重要的是为了安全。年轻人开车难免有点速度与激情，有几次开车过程中差那么一点点就要干上人家屁股了，当时心都快蹦出来了。毕竟原车刹车是单活塞，这次还是鼓足了勇气改了AP刹车套件。话就说到这吧，下面进入正题！····

本次改装套件明细↓

AP刹车 前 AP7040六活塞套装（含卡钳、钢喉刹车片)

配355划线碟

7075航空铝桥位

CM油管

后 AP7600四活塞套装（含卡钳、钢喉刹车片）

配330划线碟

7075航空铝桥位

CM油管

原厂 金属踏板一套

原厂后机短簧一号5MM垫圈一套

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这就是AP刹车套件

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看看前面的 六活塞

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原厂金属踏板

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改装开始 车子架起 卸脚

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看看原车的刹车 很快就要再见了这是前刹

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这是原车后刹

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开始拆卸

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没想到我原车的后机垫圈竟是2号的 这是新买的一号垫圈和原车2号垫圈对比

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注意到了么 傍边这辆白滴真家伙 连车牌都是C63好想把它轮毂卸下来装我车上 他准备更好的轮毂 货还没到

就差一点点就被卸了

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这是后刹车盘对比

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开始安装。。。。

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先把原车的刹车油放掉

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新的刹车油 据说要用三瓶

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第一瓶用来把车上原刹车油冲洗干净

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一个师傅在车上连续踩煞车 这边就刷拉拉的往外流了

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第二瓶开始往里倒 是用来放气的

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第三瓶忘记拍了 是给新刹车用的

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这是加长轮毂螺丝 因为刹车盘比较厚 原车的太短了不安全 当时给忽略了 还好林风店里正好剩一套新的

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来个对比。。。。

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