科鲁兹动力强化 锻造套件上身

这次作业主要是强化活塞和连杆,可能有人会问缸体、曲轴为什么不做?

一是1.6的铸铁缸体强度要远高于铝制缸体,但缺点就是重量大,

二是曲轴不强化是因为没件、价格高、我不想做成400马力大梦。

目标不高,为了轮上马力200。只为自己小飙小耍够用就得了,重点是保证涡轮上高压时发动机的稳定性。

关于大家比较关注的5档变速箱耍压问题,我也和技师们进行了实践和研究,1.2涡轮压力可以充份发挥。目前强化点火、变速箱密齿比套件、尾牙还没到货。

现在磨合中。。。完成后调压上马力机。。。

 

科鲁兹动力强化 锻造套件上身

 

 

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科鲁兹动力强化 锻造套件上身

 

 

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