大众CC V6改装方案

作为一辆中级运动型轿车，大众新CC V6拥有了3.0升排量、DCC电磁减震器，以及更丰富的电子设备，这些已经赋予了“世上最美大众车”很多驾乘乐趣。由于大众重新加密了新V6车型的电脑，所以，目前在动力提升方面还没有解决方案出来。在无法改装动力的前提下，究竟这台新款CC能有多大的改装潜力和怎样的升级方案呢?我们带着这些问题，走访了酷车小镇的CNOPTION北京竞速场，让主理人刘望先生(圈内绰号：蚂蚁)为大家挖掘一下新CC V6在其他方面的改装方案。

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在竞速场内正在举升的V6 新CC

　　对于改装方案，蚂蚁还是就电脑方面发表了自己的看法，虽然目前无法进行数据更改，是一件遗憾的事情。但CC V6引擎方面的改装的确没有1.8T和2.0T增压车型潜力大。从上一代CC的改装经验看，2.0T原厂200匹动力，升级K04涡轮、刷完电脑后，可以提升到350匹，发动机性能提升75%。如果V6 CC电脑可以修改，升级涡轮后，最多只有10%的性能提升，但，与所需改装的费用相比就显得得不尝试。所以发动机性能提升可以不作为V6 CC的改装重点。

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蚂蚁在观察新CC的整体变化

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VR6发动机把引擎室塞得满满的

　　将车子升起后，蚂蚁给出的第一个改装建议就是升级刹车。原厂的刹车盘只有312mm，想驾驭250匹的动力会有些力不从心。将卡钳升级为Brembo GT6，刹车盘升级到355mm是一个理想的方案。Brembo GT6根据车友不同需求，可以搭配两种355mm刹车盘。普通城市道路行走，安装355mm打孔盘，满足日常使用。有竞技需求车友选择355mm划线竞技盘，可以让刹车更加有力。两种刹车方案，升级价格分别为23500元和26500元。另外，车友可以根据对颜色的喜好，选择黄色或者红色卡钳。

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黄色Brembo GT6加355mm划线竞技盘

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红色Brembo GT6加355mm打孔盘

　　由于Brembo GT6卡钳尺寸比AP和ENDLESS都要“粗壮”，再要容纳下355mm刹车盘，轮毂就需要升级到更大的尺寸。原厂18寸选装轮毂不失为一个升级好选择，采用十幅设计，波兰制造。

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原厂18寸选装轮毂对比原车17寸轮毂

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18寸轮毂可以容纳Brembo GT6加355mm刹车盘

　　更换为18寸轮毂后，考虑到日常城市行走和竞技需求，轮胎随之升级为：耐特通 235 40R18。耐特通(日东)轮胎为日本东洋橡胶的高端产品，2013年正式进入中国地区进行销售。独特的花纹设计，让轮胎在具备超强抓地力的同时，静音效果也出众，是目前高性价比的街胎改装方案，升级价格为1600元/条。

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东洋的高端品牌特耐通轮胎

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轮胎规格235/40R18

　　由于新老款CC在底盘部分的完全一致(参考《新CC试驾篇》)，上一代可用的防倾杆也可以用在新一代的CC车型上。

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黑色HR品牌 防倾杆

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型号为HR 33258

　　防倾杆俗称：“下拉杆”或“平衡杆”。它的功能是限制过弯时的车身侧倾，增强轮胎的贴地性。当左右两轮的不在同一个水平高度时，防倾杆会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身倾侧或滚动，在弯道或激烈驾驶时，保持车身稳定。在品牌上的选择上，蚂蚁推荐了HR和爱巴赫的产品，同样也适合1.8T和2.0T车型使用。价格为3500元。

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可以改善操控性能的改装部件

　　由于自然吸气发动机与增压发动机的在改装方面的潜力有巨大的差异，那么对于改装车友来说，在车型方面的选择就显得尤为重要。蚂蚁补充说，一味的求高求快并不是汽车改装所追求的唯一目标，要根据车辆的不同特点去挖掘改装项目，找到合理的升级方案。

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