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3个小时完工
开箱照
前弹簧对比
后弹簧对比
安装完成
四轮定位
左后轮外倾角-2 右后轮外倾角-1.7 （思域标准值是0~-1.8）
传说中的外八出现了，红色部分磨损较大，蓝色部分未接触地面。
只能更换可调节的后轮上臂才能解决外八，否则只能自己勤做轮胎换位，3000公里换一次。
下地后，前轮1指，后轮勉强2指（1指半多一点）
重点说一下感受：
1、舒适性，这是个主观感受，每个人的标准都不一样，如果要把天籁的感觉定义为舒适，那思域无论换什么避震都不可能达到舒适。我个人认为，过坎没有多余的震动，简单干脆地“咚咚”两声就过去了，这就是舒适。换完了避震筒和短簧，我的思域舒适性提高了不止一个档次，非常好！
2、操控性，很好！65过弯几乎没有侧倾了，速度应该还能往上提，但是我只换了米其林LC 215的胎，65过弯几乎是到了这个轮胎的极限，估计后期换米其林PS3 225的胎能解决。
3、外观，满分，一低遮百丑，而且换的这个短簧也不太影响通过性，除了马路牙子不能再上了，只要不是去乡下踏青钓鱼开那种小路，市区里开不会挂到底盘。
4、意外收获，底盘扎实，比原厂弹簧的感觉要好上10倍 100倍，感觉底盘变的非常有韧性，很扎实！这一点其实是我换之前没有想到的。而且原来副驾驶A柱和手套箱的异响，神奇般地消失了，要知道这些异响我在4S店修了4次，自己拆开修了不下10次都没能找到原因的，这次竟然奇迹出现了，可能是底盘扎实了，共振减少了，自然异响就消失了。
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