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玩车大概有7、8年了，从2004年的羚羊、雨燕到现在的翼神，随着年龄的增大，改车也是从原来各种重口味(各种拉花、贴纸、GT尾翼、碳纤机盖等)逐渐过渡到现在的清新素改。而且对速度的渴望也不如以前那么强烈了，有时反而很喜欢那种慢慢悠悠看风景的感觉，于是就有了另外一台大玩具吉姆尼，陪我上山下河看风景。我总觉得男人就应该得有两台车，一台能跑快，一台能越野，这样才完整。
今天有空把两个大玩具都拉出来，集体亮个相。
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俩个好兄弟，用途各不同。
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一个速度选手，一个攀爬高手。
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按照国际惯例，要亮一下屁股。
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深情对望中。。。。。
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比比谁的本领大。
小吉说：别以为你菊花大，就跑得快。。。。。。
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嘿嘿，LD露了半张脸。
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这光线真不错，有感觉。
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散散热吧
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别惹我，我可是涡轮翼神哦，看我的中冷器。
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这是小吉的M13A机头，功率虽然不大，但是可以放大2.2倍的扭力哦。
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小翼的涡轮心脏。
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实测压力0.5BAR时3档6800转能爆发出190轮上马力，4400转就转能拉出274牛米的轮上扭力哦。经常有朋友问，为什么不把压力再打高一点呢，我个人认为本身机器没有强化，0.5BAR耐用度和原厂基本相同，再说跑街这个动力完全足够了。
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动力上去了，当然操控要跟上，全车13件套车身强化件，BC街道版绞牙避震。
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酷车行是什么，相信成都的翼神车友都知道，看大菊花。
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170MM的HKS大炮，声浪纯正。
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换个角度看。
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特写一个，非山寨货，正品哦。
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一些不起眼但能起到点缀作用的碳纤小装饰，MR版小鸭尾。
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碳纤后视镜。
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碳纤机盖也换成了铁机盖，为了低调，采用了同色涂装。
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225/45R18的飞德勒595街胎和山寨的TE37轮圈、经济实惠的UPS大四活塞卡钳。
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宽体叶子板开孔，同样为了低调，采用同色涂装，非装饰品，能导出机舱和轮拱里的热气，加强了散热效率。
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内装基本上没动过，只换了手杀套和档把。
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涡轮车的监控仪表是不能少的，分别是涡轮压力表、机油压力表、机油温度表、排气温度表。战斗指数百分之百。
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更换了金属脚踏，防滑设计。
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来看看小吉的内饰，简单但是很精细，带LOGO的座椅。
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简约的中控台，带有DVD倒车影像，导航等。有后驱、高速四驱、低速四驱的切换按钮，越野利器。
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