CTS Coupe改装前六后四刹车系统及BC绞牙减震

　　说到底盘这里我个人认为一部车车轮如一个人穿一双重的鞋子能跑起来吗，讲解见笑了。呵呵。在这里从轮下入手，给它换个轻量的一双跑鞋吧。换上V鲍鱼刹车不当令车轮减重，重量取决定于车子提速反应。轮下重量越轻车子提速越灵敏。甚至车子油耗大大改善。在轮下减重时让脚下的油门变的如此的爽，在车子自动档起步连贯性上到三档后，车子由于老虎一般的扑跃，动力发挥很好，如果将CTS-V刹车再和轻量化轮毂配搭那简直是完美的提升车子动力性能的首要。轻。硬。好的轮毂是非常难找的，同时匹配较好的轮胎也不容易。闲话不多说了，直接上毒物再解析：

　　先上几张改装后如超跑气质的CTS-COUPE

　　这一张图是改了CTS-V刹车前六后四与BC绞牙减震的完整效果，够趴吗?不够低的话再降低点，哈哈。

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　　下面大量WU码图过目

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　　霸气十足运动气质线条

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　　饱满的车体肌肉感，较低的底盘外观体显露不可挑战它

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　　下面上刹车利器作业：

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　　超级爽的图，看到都流口水，所以说CTS-V全车上下都是好东西，包括这套刹车世界顶级系列品牌的刹车brembo前六后四的鲍鱼，黄色的够显眼

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　　四大脚已经上了亮光黑，猛烈多恶劣

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　　下面再BC绞牙减震作业;

　　左前杠前纯下一个拳头的高度

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　　两车改了BC绞牙减震后在DIY，哈哈

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　　我觉得BC性价比不错，重要是改后那超控路感超强，BC减震缓冲好，在急速超车变道，是多么的平稳，车身没有恻倾向感觉。

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　　可调阻尼，可调弹簧软硬度

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