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奔腾忠雄的小白改装大片
小白入手已经一年多，陆陆续续改了不少东西，以前玩过改装，但还是走了不少弯路，最大的原因是想法太多，贪大求全，反反复复，到今天这个状态。
作业奉上
时间：2013年4月14日
地点：杭州市文一西路海创园内
设备：CANON 550D +SIGMA 10-20 f 3.5
后期：PS+HDR滤镜
外观篇
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左前
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右前
右后
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尾部
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吞食道路
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疾驰而去
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泪眼泪眼，百看不厌
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45°
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45°
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头
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局部篇
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左半PP
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右半PP
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碳纤镜壳
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LED转向灯
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泪眼~
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机舱美化篇
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开舱
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机舱全景
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钢铁侠主题哦
内饰篇
碳纤和中控
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碳纤饰条
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ACER的吊牌
改装清单和本人对用过的改装件的一些心得，奉上，希望对各位看官也有用
动力部分：GIAC ECU程序，OKD点火线圈，NGK 8度火花塞，FORGE分体式外泄泄压阀套装
GIAC真的很猛，我用DZ101的时候可以一直打滑30米。。。而且其实不费油，现在平均油耗10出头点，市区13，高速7
OKD到底有多少效果，这个存在疑问，据说还比较吃火花塞
NGK的火花塞耐用度和性能都很不错
FORGE泄压阀的声音不美，不如HKS SQV。但是是大众奥迪御用，这就够了
刹车：RS8活塞卡钳+365MM刹车盘套件，FERODO DS2500刹车片，后轮GOODRIDGE钢喉。
这套刹车没啥说的，BB出品，和ABT，MTM的刹车套件是一样的。8活塞总泵竟然也带的动，活塞多，所以线性舒适，潜力无穷的感觉
缺点是配件太贵，一套原厂皮2000多，一对前刹车碟7000多。。。最近原厂刹车片用完了，换了套FERODO的刹车皮，表现良好，甚至有超过B记的感觉
避震：BCV1–>AIRFORCE 专业版–>KWV3–>KW DDC电调
避震是最纠结的，前前后后4套。。。
BC V1：性价比不错，但总是和希望的感觉有差距，支撑够了就跳，舒服了就软脚。
AIRFORCE:随着一股HF风我也骚动了，用了几天发现其实气动不是我想要的感觉，高度和阻尼无法精确控制，这个对我这种工程控来说已经致命了，当然气动姿态帅的1B，也舒服，要把气动玩好好大一个工程啊，要懂的东西，要动的东西都太多。还要牺牲后备箱，我就没法卖菜了。
KW V3：绝对的利器，在优秀技师的调教下，实现贴地飞行不是问题。我换下他的原因是，LP怀孕了，需要舒适，我甚至觉得现在还太软，于是就有了即将服役的KW DDC
进气：INJEN–>APR
INJEN声音很响，急踩油门就唧唧叫，和泄压阀配合可以实现鸡~扑哧的声音，回头率一等一，进气量从管径和安装位置来看应该比APR大很多，更适合K04，GT28涡轮吧，对了INJEN还是干式冬菇头，不用神油也不用洗。
APR，相当安静，猛踩有声音。碳纤维壳子的样子很赞。套件留用了原厂的半个集气箱，冬菇头窝在边上，进气通畅度明显不是冬菇类进气里的大肺王。
排气：ASPEC全段
ASPEC排气的声音非常安静，声音非常低沉，没有一点儿共振。我不炸街炸隧道，也不想吓到以后我的小宝宝。尽管ASPEC的排气性能不是一级棒，但这正是我想要的，价格相对便宜，
车体强化：URTALRACING强化拉杆。HR防倾杆
白色UR拉杆的很好看，防倾杆绝对的过弯利器，其实以后我开车的范儿会很少用到这类玩意儿。。。
行走系统：AEZ18寸–>BBSCK19 寸–>PABUS MONOBLOCK 19寸前后配
前轮RE11轮胎，后轮DZ101，规格是245/35R19
AEZ轮毂是垃圾，用过就知道了。我不知道是真德国货还是所谓的贴牌货，当时看着样子好定的，竟然各种变形啊。各位兄弟千万别买。
BBS就是那种几十年如一日的样子，如同LV 如同GUCCI,除了数据突出的款式外，一只全新的BBS也不会太抢眼，但是如果过10年来看他依然很经典，可是你还记得前几年曾经流行过HRE P40么当然这些绝大多是都是山寨货，就在不久前ADV.1被VOSSEN抢了风头，那么VOSEEN之后又会是谁呢，所以BBS不是最美的，但绝对是最永恒的。
PABUS其实是因为想走HF路线定的历史遗留物，奈何从日本运到香港跨年了，所以拖了2个多月。。。，据说到国内还要十几天，反正我不急，玩改装就是要心态好，看到啥想想自己需不需要，再动手，等PABUS到了，咱们也混搭一把，走个文艺路线。
之前用过4条DZ101胎，刷了GIAC程序打滑30米勉强0-100 7.0秒，0-60竟然要4秒！！！自从换了RE11，就再也不缺心眼刨地了，6.5无压力。
外观件:SLINE前保，S4钢琴烤漆中网，SLINE后保，手工改四出，碳纤维后视镜壳，碳纤维CA款尾翼
外观件仁者见仁智者见智，个人不喜欢ABT，倒不是外观，ABT的外观很有杀气，但从反面看，装在一起和山寨包围差不多，作为一个工程控无法接受啊无法接受。
CA前保很好看，配上ABT。。但是一套价格吃不消啊吃不消，扯远了。。
所以从精致美观的角度来说，S4外观是比较实际的选择。S4的后唇是杭州的驰奥弄得，手工很棒。
外观上搞了一点碳纤维，这是和其他车的一些区别，也是我的范儿，黑白车，白车+碳纤维，很素雅，但是要有隐隐的杀气。
内饰件：全车手工定制碳纤维饰面板，SLINE真皮打孔方向盘，OSIR拨片
内饰又用了些碳纤维，当然和外观件一样，这些只是碳纤维包覆件，真空碳纤维咱们吃不消啊。
机舱美化：钢铁侠主题发动机盖板，R8机油盖，R8水箱盖
值得一提的是发动机盖板，本人设计，杭州CARJOY负责施工，做工一级棒，静态展示的时候再配上一只钢铁侠头盔，这无厘头劲儿
哈哈，想想就来劲。
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