君威改装ADV1锻造轮毂及排气刹车避震改装

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曾经的白色,小改了一下。。。一点霸气没改出来,真失败,绝对重头再来!

 

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霸气测漏有没有? 

 

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KC进气 觉得很好用,配合一阶段的TF程序加速顺畅许多,泄压声音好大

 

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单向阀+扭力排气阀门,基本可以不需要改排气了,瞬压达到1.3BAR后阀门自动打开变成中段直排,声音当然也很沉闷很好听,甚至比那些所谓的名牌排气都好听,性价比最高的排气阀门,既解决了高速定速巡航时的安静又有低沉的排气声浪,又可以让中尾段排气畅通无比,在瞬压不超1.3BAR的情况下阀门关闭保障了低扭的输出,一举四得! 

 

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拆下来的海拉2透镜,原厂旗舰灯就一点不好,就是海拉2透镜,安定和灯泡都是非常好的!原装位替换了最新款途锐海拉3(八个最新款海3里选了最好成色的一对)

 

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新款海3的宽度和照路效果比老款强了不少!

 

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IR和OPC二选一,最终还是舍弃欧宝标改为无标中网的IR前脸!

 

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凶悍的IR前脸产生了

 

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IR的卡扣是原装位的,只要把原厂底座带卡扣洞眼割出来就可以原装位的卡进去,根本用不到包装盒里带的胶水! 

 

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ADV1台产19用了3天就换了CV3(为了9.5J更内凹,改圈要慎重重复投资很烧钱)

 

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朋友都说这个太厚,但是它有它的好处,舒适性比245的好,鼓包率比245的低,可以增高车身的同时减小轮眉与轮胎的距离,反正就是好处多过美观,所以还是毫不犹豫的上了255 40 19的米其林PS2。。。舒适性和原厂245 45 18的轮胎根本没区别,改19的朋友可以用这个方案!我现在用的BC避震轮眉间隙一指半,但是就比朋友的原厂车低了两厘米不到通过性和舒适性杠杠的,又能达到美观的效果何乐而不为呢! 

 

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9.5J后轮CV3的内凹有木有

 

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刹车之前发过作业了,目前已经完全磨出,效果不是一般的好,另帮朋友出售18Z AP5200 AP7040,因为他们都换了这套刹车,还有全新的一批马上到了(这次是全新的,不再是瑕疵品了),喜欢的车友可以找我预定了。。。目前还有一套成色超级好的红色。。。需要的赶紧下手!

 

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2毫米的恐怖间距(玩的就是心跳),改刹车的同学上CV3要注意了!

 

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GS方向盘,英朗的气囊盖修的真心好!

 

发点照片YY一下,本次作业结束,历时半年,也算改了一大半了!接下去就是中冷 头段的性能改造了!

 

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自己DIY的A4L侧裙需要切割和焊接 

 

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