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展翅准备起飞的86
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丰田86
谈及车身强化改装，大家是否立马会想到中国的自主品牌CIDEP狮特。虽然狮特在国内立足的时间并不是很长，但是如今不管是改装聚会还是车展中，它的曝光率都相当高，可见狮特的产品已经深受到了广大改装车友的信赖和支持。随着风靡全球的丰田86上市，当众多国外品牌纷纷为86研发生产改装产品时，狮特也在第一时间为这款万众瞩目的性能跑车量身打造了全套的车身强化件。
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丰田86改装狮特车身强化套件
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狮特车身强化套件
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安装前下底拉杆
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技师正在安装前下底架
CIDEP狮特专门针对丰田86开发的一整套铝合金车身强化件，包括前后顶吧、下底架、拉杆和叶子板强化架以及刹车总泵顶等一系列强化套件。在材质方面，狮特的强化架选用了航天级无缝钢管6061型号的高品质铝合金材料并经过特殊强化处理制造而成。防倾杆所采用的材料为60硅二锰，这种材料能够使高级的弹簧钢在经过特殊的加工之后，让其刚性以及强度更高。虽然该防倾杆的直径与原厂相同，但是采用了这种材质打造的防倾杆要比原厂的性能更为突出。
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刹车总泵顶
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前下底拉杆和前下底架对车身前部的强化起着巨大的作用
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三角形结构的前下底架
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中下结构板
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后下左右撑杆和后下底拉杆
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后顶吧为了避开备胎，采用弯曲的设计
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三角形结构设计前顶吧
在我们日常生活中，经常会碰到一些改装车只安装一根前顶吧，这些车主可能以为只安装顶吧就能够提升车辆的过弯性能。实际上这样的观点是片面的，前顶吧加强的仅仅只有A柱和机舱部分，在极速过弯时甚至更容易出现推头现象。另外在整车的刚性没有得到全面强化的同时，只装前顶吧反而容易在极速过弯时加大B柱与C柱部分扭曲变形的可能性，所以建议如果要改装车身强化件尽量还是选择全套同时安装。
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