日产逍客改装锐客汽车音响

这辆日产逍客的车主是为音乐爱好者，除了在车上，在家里也经常听。车主的音乐风格比较泛，各种风格的音乐都有涉猎，虽然还不到HIFI级别，但是对音质方面还是有一定的要求。

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由于逍客的原车并没有匹配高音，如果听听电台还好，听音乐的话，实在让车主无法接受。没有高音的音响系统，声音一片浑浊，没有解析力，遑论泛音、堂音能不能出了，就是最基本的解析力都没有，实在让人接受不了，所以车主自然动了升级音响的念头。在朋友的介绍下，来到了江苏无锡快车之音。由于是初次升级，所以店家给车主推荐了比较经济的方案，采用了锐客两分频套装和威乐福汽车音响的组合，再用一台功放驱动这两套喇叭。

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原车低成本喇叭，做工不堪入目。

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音源采用原车主机加锐客的高传低信号处理器，一台雄奇的四路功放，两路推前声场，另外两路桥接推威乐福的10寸超低音。 

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车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此车门音响的改装首先从车门隔音开始。

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由于车主从4S店刚提车不久，不太愿意做倒模。所以，我们把高音安装在前置物板的高音安装位，由于原车只没有安装高音的，所以高音位的喇叭罩并没有开孔，在跟车主沟通，在经过车主的同意后，我们在原车高音喇叭罩打了一个跟高音相吻合的孔安装高音，在精细打磨后，不保留一丝改装痕迹，中低音喇叭则不破坏门原位安装。

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车主不想倒模，所以低音箱安装在尾箱，遵循车主要求把功放扣在箱体上。低音箱体在尾箱，所以车主自然会怕听音乐时低音会有置后感，就好像我们在家背对着音响听歌。在经过我们的调试后，把低音置后感消除，让声音从仪表台飘过来，对此，车主也是极为满意。

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