首先需要确认速腾的保险接线，借用论坛TX的话说，速腾的保险接法，那叫一个乱。批批不一样。 ![速腾<a]()
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再次，看看模块原来的线序和颜色，以及继电器的位置、数量 ![速腾<a]()
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由实物可以看出，老速腾的驾驶室内继电器一共安装有6枚。J519上方的，两个分别是J151冷却液泵继电器，接线50继电器。（此两个继电器，改装无需动）又费了半天劲，把原车J519模块和393舒适模块的线序和颜色与线路图一一作了比对。
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所有材料工具准备：1、087D的J519模块，外加ABC插头2、753N的遥控器两把3、胶带两卷4、线束若干5、各类519和继电器插头若干6、新的继电器底座一套看看全家福
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这里要做若干解释，因为爱卡的帖子从来都是B5-B6升级BCM速腾改成功的魏彦海同学又低调的不发帖子，只能在此向感兴趣的速腾同学特别说明一下了老速腾升级新的BCM模块：1、新BCM模块合并或者叫整合了老的J519和J393模块。 所以，此次升级需要将J393模块的线甩到新的BCM模块上。2、新的BCM模块内置整合了防盗天线。 所以，原来舒适模块的防盗天线不再接线了。3、彩屏读取舒适菜单和灯光菜单，默认从BCM中读取，因此这是更换BCM的原动力。4、因更换了BCM，所以要将原来用的753L遥控器换至753N。此次升级，重点之二：新老J519模块的针脚对应关系（对照图我得考虑下是否放出来）此次升级，重点之三：升级前后继电器接法（对照图我得考虑下是否放出来）
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最后看看下岗的部分
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当然了，目前为止，一切的努力都是为了下面
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