宝马1M 改装H&R短弹簧BREMBO GT 刹车套件

之前改装了Gruppe M的进气系+AK Evolution Lin+

ER涡轮泄压阀 加粗金属涡轮进气管。

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GRuppe M采用碳纤维材质,拥有散热性能与轻量化.快速冷却进气温度,让引擎发挥最大燃烧效率.

其中K&N高流量冬菇头是专门为GRuppeM独家设计.增加空气导入.且是湿式风格,可重复清洗.

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实测重量.相比许多车型原厂进气<10KG的重量来说,要轻的太多.

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AK Evolution Lin可调阀门(算是中尾段吧,不带downpip).

钛合金的材质，光滑的内壁，更粗的管径来提高发动机排除的废气的流量，从而弥补改装大流量空滤所以可能产生的损失扭矩的问题。

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AK排气阀门控制器

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ER涡轮泄压阀 加粗金属涡轮进气管。更耐热 光滑的内壁减少对空气的阻力。

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这次主要是对操控部分的升级

BREMBO GT 前6pistons 380×34 后4pistons 345×28

H&R短弹簧 还是那句老话 一低遮百丑。

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大鲍鱼&DOT5.1

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H&R上身

安装380的盘前刹车挡泥板需要DIY一下

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前6活塞鲍鱼 380全浮动

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后4活塞 345半浮动

与原厂刹车盘的对比

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安装后

前轮效果.不得不说原厂轮毂能HOLD住380的刹车盘是一个亮点

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后轮还是挺满意的

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