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刚从车上下来，余音环绕，情意绵绵，灵魂出窍……
像汉兰达这样的大块头，虽然从骨子里说汉兰达并不算是越野车型，但是其壮硕的身躯的确能够给予其他轿车所不能及的突出的视野与宽敞乘坐感受，尤其是车内高度上，与轿车是不可同日而语的。
这么好的底子，从视野到乘坐，都算上乘!再配上一套咪咪武器，达子的春天能不来么!?
隔音篇
隔音是个比较有争论的话题，有人认为这个没用。我决定还是保守些，做隔音。隔离噪音!大家懂的
这个是门板内层的止震板，减少门板振动的，就相当于把墙加厚了。
就是这么个东西……厚了……重了……钱…………
这个是一层软的海绵，软软的，吸引作用。说是阻燃的，放在球鞋里当鞋店会不会起到减震降温作用啊
门板搞好就是这个样子了。
器材篇
做一个精明的消费者。
先了解下家用音响，家用音响最追求的是系统的耐听度、还原度。因为坐下来享受的是音乐的本质，干净的、沁人心脾的音乐，能打动心灵、穿透灵魂的歌手，他们的声音永远的让人怀念与铭记。耐听度和还原度如何衡量，在声音上，人说话的声音以中频居多，老婆大人天天跟我讲甜言蜜语，从来不刺耳，喜欢听哈~!但是吵架的时候那声音高的，TMD半个音符都不想听，高音过多，听久了人会烦躁。低频就更不用解释了，你在锅炉房里能待多久……很简单了，标准出炉!汽车音响也要满足耐听度与还原度的要素，否则你别自虚了!怎么选器材的么，那就自己做功课了，不多说。
这个是前门的套装喇叭
前门的套装喇叭和原车喇叭对比
后门喇叭
介个是一台四路功放。暂时先用他推前门套装喇叭和超低音
安装篇
装备清单：前后各一套音响+一台四路功放+电源线+喇叭线+信号线
安装走线很重要啊，这个要店家细节处理和经验了。安装走线不合理，声音信号就会受到电流干扰。让车主无比蛋疼的在涓涓电流声中折磨这生命的每一秒钟。哥表示完全不能接受!这种情况绝对不能发生，重新施工太蛋疼了……天天开车谁愿意听滋滋滋的响啊……那可就真内虚了。
这几个图是走线的，感觉很好玩。各种穿插，见洞就钻。
之前和店家聊天说起来电源线、喇叭线、信号线……晕，这次也要亲眼看看怎么个接法!
上图和大家分享下，请看图!
这是我那台四路功放的各种菊花，从左到右的接线如图示!
中低音喇叭鼓纸外层有一层粘性的胶水,时刻都有粘性,就好像是人的声带一样,充满了弹性.也赋予了喇叭柔美、耐听的中频。像人嗓子唱出来的声音，当然耐听度高了。
闪闪的喇叭!
这个我是装在后门的，两个喇叭有些不同，下面这个表面没有胶，喇叭中间的圆圆的凸起也不一样。
后门的高音就是这样处理的。
前门的左侧高音。
前门右侧高音。
这样摆放的好处就是，左右声音容易结相，成为一个整体。放在原车位A柱的下方，声音会经过玻璃多次反射，产生谐波。。。最直接的会让声音不耐听或者非常难听。
施工完毕。
