红色卡罗拉改装避震系统用车感受

不知不觉俺的小卡将近五岁，快9万公里了。这么多年小卡一直为俺和俺的家人服务，任劳任怨。两个字总结完毕：省心。前段时间检查发现后减震有一根开始漏油，加上车子年限也久了减震性能也下降了很多，所以打算把避震换了，既然要换，那么就连弹簧也一起换。卡卡那suv的车身真心难看。
kyb 蓝筒到手已经有一段时间了，一直没有装上去的原因就是为了等短弹簧。联系了某宝的一个卖家，eibach弹簧卡罗拉的年后有货，无耐卖家通知估计还要一个月。我晕，不等了，烦死了，那么久。其实还真有点不舍得，毕竟eibach世界名牌。tein和蓝筒这个搭配传说很爽，询问后得知绿T已经停产，由金T取代，可是蓝筒和金T搭配在卡卡车型上较少，而且金T价格高达3000k+，最重要的是T山寨货泛滥，也只好放弃。正好论坛里面有个车友刚刚换了蓝筒和Ts 弹簧，效果还不错。了解了一下ts弹簧后，感觉还行，性价比高，据说这弹簧在台湾名气很可以的。于是决定蓝筒和ts搭配。。最后要感谢论坛里的车友，李大哇同志和wajer同志，感谢他们给出的建议。。

换前后轮与轮眉的高度，还能更高点吗！！！！

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前轮与轮眉高度，忽视那手指吧~~~~

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前包围高度

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侧包围高度

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全家福

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你，光荣的退休啦！！

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跑去隔壁买了点东西回来一看后减震居然装好了。估计也就半个小时左右，那师傅技术有点料哦。。

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装好后后轮与轮眉高度，五指的高度，怎么感觉还是有点高呢，比起原装已经降得比较多了。

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装好后前轮与轮眉高度，四指。

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前包围高度。

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侧包围高度。

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整车效果，比原来帅多了，看起来非常协调，如果要换咬牙避震的话会更加低的，再配上大轮毂和大宽胎会更加帅D，不过俺自问可没那工夫折腾咬牙。。咦，那个不是俺的娃吗，在和爷爷干嘛咧

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这个角度的小卡视乎比较酷点，哈哈哈！！俺住的小区,绿化真不够，小区里面可以停车虽然方便了我们，可是小孩子玩耍的时候，还有人们散步的时候，车进进出出的就不太安全了，好多周边的小区基本上都是地下停车场小区里面不允许停放的。哎！！！没米之人只能这样啊，试问谁不想住好环境的小区呢，房价啊房价啊。

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由于时间关系图片就这么多，请大伙多多包涵啊。说说换了避震后的感受吧。

特意试了高速路以及稍微差点的城市道路表现如下：

1，之前40不敢转弯，现在可以说60过弯没有什么问题，侧倾明显少了。

2，由于重心低了，按道理开起来会比之前稳很多，可是感觉不出来，因为只开了10公里的高速路，而且那天风有点大。

3，不知道是不是车身低了的原因，感觉高速的噪音比之前稍大了点。

4，走了些比较差的城市路减震真的强大多了，蓝筒果然名不虚传，过些稍微高的减速带不减速，避震回馈的很及时，之前的话车后身都觉得往上跳起来了。

总的来说这套组合效果真的很不错，虽然操控性与咬牙避震还有差距，但已经比原来好一个级别了，舒适性方面是让我最满意的地方了，第二天LD用车的时候都说比之前舒服多了，心中暗喜。适合自己的需求才是最好的。。

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