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不知何时开始开始关注避震，毕竟1.4t本身在动力上不如GTI，考虑改装动力还不如改装操控来得更为实惠，至少个人是这么认为的。
俗话说一低遮三丑，避震调低调硬的话，可以大大提到操控，提高路感，减少过弯侧倾，除此以外还能有一点低趴的效果，虽然不如hellaflush那么极端。
不过避震调硬和舒适性总是成反比，降低车身也导致通过性降低，在国内如此恶劣的路况条件下，如此改动其实风险也很大，作为一款家用买菜车，我也不想经常擦底盘，所以我的目标是2指，作为操控和通过性的一个权衡。
所以最终我目标锁定在了B12加爱巴赫黑簧。有很多朋友怂恿说直接一步到位直接V3或者是B16搅牙，不过仔细想想，我是不会没事把车子抬起来调教的，过于折腾，所以还是B12吧。于是找店家订货，准备施工。
正在拆封的全套B12
另一边师傅已经在拆我的四个麻花了
前轮部分
原厂的桶子
4T的刹车盘和卡钳，我在想，迟早哪天也把他给换了
把B12一字排开。。。。
安装前先来装合影
然后LOGO近照
BILSTEIN显眼LOGO，接下来是EIBACH
有拍了一下他的身份证序号，代表着他的身份
下面就是装车了。。。
施工过程基本忽略，总体来说，师傅手艺还不错
施工到一半。。
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后轮基本雏形就出来了
前轮就比较复杂一点
基本完工，上效果图
如我所愿
整车靓照，定妆照，前面朋友的原厂GTI，对比一下，效果还是很明显的
当然效果不光是外观上从四指降到两指，避震比原来是硬了，不过开起来并没有想象当中那么颠，至少我完全可以接受，LD坐车上也没有很明显感觉颠，不过变道和弯道明显有了改观，原先有翻车的感觉，现在完全消失，感觉过弯比原来有把握，起步和刹车的抬头点头现象也好很多。。。总的来说感觉不错，目的也算是达到了。
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