新宝来更换爱巴赫PROKIT弹簧-汽车信息网

　　新宝来换爱巴赫短弹簧有感

　　车子用了快两年了，总体来说家庭用还是挺不错的，唯一觉得新宝来这车开起来转弯的时候腰都跟着一起扭起来了。。所以在网上搜刮了大量的资料和卖家信息，问过了改避震套装的朋友，权衡过后还是改短弹簧。发现了爱巴赫EIBACH的 PROKIT型号也就是黑簧，它比较讲求保持原车的舒适性，而且还可以和很多的避震组合，就算原车避震真的漏油也可以换其他避震，其实这个型号的弹簧如果不激烈驾驶的话，原车避震还是能拉得住的。SPORTLINE型号也就是运动款的红簧就拉不住了，这个我问了好多店家，但是运动款的降得比较酷。降得多舒适性就差了，这个是相对于一般的避震而言。下定决心后就在网上搜了，在TB上搜“爱巴赫”就有两家海外代购，我选择了其中一家，店家叫爱。。。。。我可不是做广告哦。店家确实好人。这里顺便提一下，而且他也教会我许多东西。第一次国外买东西真的有点担心，等待了半个月顺利的过了海关。东莞的那位大侠也是他那里买的。今天装上去感觉整台车都座下去了，没有了敲屁股的感觉，车身协调了许多。店家说开10来公里后才是最后降的距离。。然后再去做四轮定位，这个四轮定位一定得做，安全第一嘛，因为装弹簧的时候要拆很多部件，如果不做就不清楚汽车有没有跑偏或者磨轮胎的情况。。现在开了几公里，我驾驶的感觉就是比原来要爽，舒适性和原车差不多，韧性比原车弹簧要强。老婆大人说也不颠，就是走一些街道时路感会比原车清晰一点，今天过了好多减速坡，快过慢过都试过，完成没有问题，反而不会恍的那么厉害。过弯也比原来强多了，刹车点头的现象也有所改善。其实我买这弹簧的时候国内的代理说PROKIT型号降不下去，好像没降的感觉，今天装完车，我跑到车头第一感觉就是车头降了许多，跑到车尾看，翘翘的屁股也协调多了。一量大概降了有3CM-4CM左右，现在是3指半多一点。中国的道路车身降得太厉害也不是件好事，我觉得现在就差不多了。

　　新宝来这车本来就没啥好改的，其中很大一部分觉得改了也是白改，我也见过很多改宝来的例子，也走了很多的弯路，改的好不好看就见仁见智，欢迎大家拍砖。我很多改的地方都是花很少钱才改的，中网花了350(含上下)大灯贴膜建议不要改，虽然很COOL，但是影响亮度。动电路的我一般不改，这是我的原则。倒后镜那些装饰好像只要2块。转向灯那个装饰好像10来块，尾喉我找了一家比较贵的，75!但是做工确实好，而且很协调，感觉高档了许多。方向盘皮套建议买徐记套装。因为宝来的座椅腰的位置凹进去的，建议买一个腰垫，其他的就看自己喜欢了。雨眉我要的茶色的，(一百多的不是几十那些)很贴近贴膜的颜色。其实下雨的时候还挺管用，而且可以把宝来过高的顶部修饰一下，感觉会修长一点。倒后镜雨眉没啥用我装了又拆了。宝来的改法不能夸张这是我个人认为的。毕竟这车不是科鲁兹那种范。要协调首先先改避震。。哈哈哈!其他都是浮云。。。说了好多废话。上图。