前几天看到了几位车友的折腾作业,心里痒痒的,看着做好的发光点火环确实不错。平时喜好DIY的我也忍不住要拿自己的饭饭“开到”了。
在网上做了几天功课后,昨天正式开始动手了。
遵照车友的提示和经验,我也四处寻觅了一个金龙鱼的油桶、发光二极管和电阻等应用材料。(说来也怪,有些平时常见的东西在要用的时候却怎么也找不到。为了有一个油桶,我就一直盼望着家里油桶里的油尽快吃完但感觉老也吃不完。而发光二极管、电阻这些东东因为平时不接触,所以一下子根本不知道从何处得来,为此我和老婆天天吃完晚饭后四处溜达瞎撞,期望能够找到却一直没有如愿。最后还是在老婆的一个喜欢玩电子器械的亲戚家觅来了二极管、电阻,还把他家里的油桶油连带着没有吃完的一点食用一起抢了回来。)
材料齐全了,急性子的我立马开工。在自己的书房里,我铺开一地的工具,开始享受DIY的无限乐趣。
开工了,按照车友的提示,要取下油桶口的有用部位作为光环的部件备用。
这是车友的图
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我开始工作了
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按部就班地锯掉没用的瓶口。由于工具不顺手加上塑料所含的韧劲,锯瓶口时我用了很长时间才把瓶口锯下。
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继续锯,把可用的部分小心地锯下来,注意要贴着瓶口锯,不然多出来的东西再去除就困难了。
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终于把可用的塑料环取下来了,锯口很毛糙,须打磨。
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看,我的工具还是很齐全的,锉刀、粗细的砂纸,接下来的可是细活,要求耐心哦。
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经过艰苦的努力,光环终于慢慢成形了。其中的困难是:塑料环比较小,而且在用美工刀修整时注意不要损坏光洁的部分,当然也不能往手指上招呼,到打磨的差不多时我的手指也被磨得发疼,还好没出泡。
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拿打磨好的塑料环放在车上比试后发现太厚了,只好继续用美工刀削掉一层,再用砂纸打磨。
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现在差不多了(以上是昨天的活,做好准备工作。)
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今天,我特地请了一天公休来完成余下的工作。
晚上做了个梦,发现安好的二极管有的亮、有的不亮,把我急得醒了过来,搞得我今天一大早就醒了。起床立马投入工作。
到了车里,先检查一下要动的位置,看了方向盘下面的塑料件和螺丝的位置,发现一个螺丝的位置有点油迹,不知是否有影响。
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再看还是有油。图中的三个圈处就是要卸掉的三颗螺丝。
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塑料件的卡扣位置不再赘述,先前的车友都有提示。不过还是提醒要动手的车友:拆塑料件时一定要小心,找准卡扣的位置。我在拆的时候由于用力的位置不在卡扣的地方,导致拆下来的塑料件的一个卡扣件损坏了,不过装好之后看似没有大的影响。但还是要注意。
即将卸下来的塑料件,露出了方向盘里面的“内脏”,要安装光环的位置自然就在眼前了。
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这是拆下的两块塑料件。
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方向盘的***
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这个孔需要打磨以适应加装的光环。
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拿着光环和塑料件比照着继续修整,最后光环终于和塑料外壳对上了。
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这是从外面看按上光环的塑料外壳,旁边是用美工刀削下的塑料。
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下面就是做光环了。在光环的外圈开口,用胶水粘上发光二极管(这四个二极管的型号看似比较老,和先前车友的不一样,发光的亮度也有差异,但是实在觅不到好的也只好算了。另外先前的车友使用的是蓝色的二极管,看着好看,但是我认为饭饭的内饰灯光颜色是橙红色的,所以蓝色的不协调,所以就选了黄色的,这样应该比较协调一点。)
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用电烙铁把二极管和电阻串联起来。这也是一道细活。开始的时候,我一手拿着电烙铁、一手拿着焊锡丝,架势不错,可焊锡就是不听话,不肯把电线和二极管焊接起来,看的老婆在一旁哈哈大笑,真出糗。不过本人也不是吃素的,不管怎样在二比划三比划之后找到了窍门,把这样技术活搞定了。看着是不是还可以?
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拿着按上二极管的光环,我兴冲冲地到车里接电试验,(由于家中没有12V的电源,又不知其他的电源是否安全,所以为求安全到车里接电试验)通电后才很失望地发现接的电阻值太大(470欧姆),二极管是亮了,可很微弱。只好取下来,拆下二极管,换了一个阻值小的二极管(45欧姆)再通电试验,不错,亮了许多。
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然后用热熔胶把外露的接点盖住,因为没有热缩管只好以电工胶布代替包住电阻,以确保安全。
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看仔细一点
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总算可以上车排线了。先从方向盘处进线,确定用线长度开始进线。
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在中控台下面有一块挡板,开始不知道如何通过这部分中控把线传至门旁的密封条。后来看到挡板边上有一个旋钮,想了应该是固定中控底部挡板用的,就旋转这个旋钮,果然挡板垂了下来,这样走线就很方便了。圈中的就是这个旋钮。
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电线走到门旁,塞进黑色的密封条往上。
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在A柱上,装饰条可以掰下,电线继续沿着A柱走向顶棚。
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在沿着顶棚走线,直至车内后视镜处。此处有一块塑料件可以直接掰下,没有螺丝固定。
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拆下塑料小饰件后的模样
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拆下的塑料小饰件
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电线走入顶灯处
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顶灯的拆卸方法,借用车友的图片
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