2011年11月1日买的新骐达,网购了一个铁将军四探头的倒车雷达,很平稳的用了一年多。
前几天在洗车场洗车回来,倒车的时候明明后面没有东西雷达却一直报警“停车!”,初步判断是雷达探头损坏,不能感知正确距离。而后上网去百度了一番,看了一些别的车友的情况,确定应该是某个探头出问题了。
问了一下修车店,开口就是上百,乖乖!我整个雷达才200块不到,算了,自己动手算了。
找个空时间通过自我检测,发现是C线探头的问题,于是上淘宝花27元(含邮费15)买了个探头,自己更换,现在一切功能正常,把作业过程发上来大家共享,倒车雷达原来就这么简单,动手能力强的同学遇到这种情况就不要花冤枉钱了。
由于是在自家小院里面,车底盘比较矮,为了方便钻到车底下操作,就地取材,一边后轮前垫了6块木板,把骐达的肥屁股抬高。
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垫的木板对准车轮前进方向就行了,六块木板大概有20厘米高
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这样就行了,
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而后把后背箱里面的备胎取出,可以看到倒车雷达走线的地方了,就是图片下方黑色的圆胶皮
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下一步就是取开右侧的内饰板,注意要先取开正后方的这一块才能进行下一步,这个板子上就两个卡扣,很轻松的就拿下了。
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然后就是车尾右侧的装饰板了,注意这两个卡扣,左侧圆的这个用螺丝刀把中心的圆点顶下去就可以取出来了
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把中心圆点顶下去
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OK,可以取出来了
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这个长的需要用螺丝刀从这个小口插入,往外顶出来才能解开,拔出卡扣。这个不能蛮来,否则卡扣容易损坏。
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而后就从下到上慢慢拆开右侧的装饰板,里面都是塑料卡子,慢慢往外提拉就搞定了
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我一个手照相一个手拉,要是有人帮忙就更快了!天冷啊,领导都不愿出来
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慢慢的来,注意看后排座椅放倒了的,这样方便拆开装饰板
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好了,拆开了看到倒车雷达的主机了
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把主机拿出来,有点像路由器,可以看到ABCD四个雷达探头的插口,红色的线是接倒车灯的电源线
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这个时候让人在驾驶室点火,挂到倒档,雷达显示还是P,停车,我就按照A到D的顺序一个一个的接口取下来,看倒车雷达是否正常,在取到C的时候,雷达正常报出距离了,说明是C探头坏掉,需要更换。
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这个就是了C探头
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接下来就顺着C线一路找下去就知道是右侧第二个探头了,铁将军的线上分别标有ABCD的,很好找,不会乱
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单手拿相机不好照,大概可以看到线上的字母
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钻到车底看是那一根线,顺便漏个脸
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找到了,就是这一个,这是一个加长的连接线,先把新买的探头装上去试一下
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这个就是新买的探头了,铁将军的18.8mm直径
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接上去挂倒档看看
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好了,雷达正常工作
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剩下的就是把坏的探头取下,新的装上去就行了,从车底看上去就是这个白点,可以用手伸进去拆
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拆的时候注意这两边的都有铁皮卡住的,硬外外推的话会把后面的钻口扩大,新的装上去就不稳了。
我用的是一个大的钳子把两边夹住慢慢往外推。
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好了,弄出来了,圆孔还没有被弄大
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装新的时候就要先把线伸进去,在按照探头标明的方向插进去,这里要注意,铁将军的就是有线的这一面朝上
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装的时候小心,不要按中间的圆点,应用手按两边的圆环,由于我有一只手拿相机,就意思一下了
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