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被本田爆Tec的声浪迷住,福建车友打造出轻量化双座GK5“超跑”!
汽车信息网   2019-11-11 11:32:47 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

前段时间,本田思域的热度可谓被炒得沸沸扬扬的,弄得大部分平日低调得不能再低调的思域车主都有点无地自容了!不过要真说到秒天秒地秒超跑,恐怕同样来自本田的飞度GK5才有资格配得上这个称号吧!

被本田爆Tec的声浪迷住,福建车友打造出轻量化双座GK5“超跑”!

而飞度GK5能被称为超跑,相信和它在赛道上出色的表现的不无关系。今天来自福建的车主RNicaron就在一次工作出差到上赛拍摄GK5之后,回来就深深着迷了!在回来之后半年,去年四月份一辆全新的GK5来到了他的身边。

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在4S下订单买GK5之后,车主马上就去订了一套Enkei的RPF1,他觉得这套轮毂挺适合本田的车型的。这辆GK5在开始改得时候车主并没有动太多它的外观,就是单纯想提升它的操控,有机会可以到赛道上跑一跑。

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后来看到J's Racing的厂队赛车,被它那个看起来像是奸笑表情的前杠所吸引到了,便开始到处找合适的。最终因为价钱和其他的原因,选择了国产的版本,而后排从提车回来还没坐过人就被车主拆空了,接着又装上了定制的X-Bar,开始初见成效了!出于对新车的爱惜,怕原厂漆会被刮到,于是车主就给这辆GK5贴上了现在所看的的柠檬黄颜色。

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GK5比较吸引的车主的地方就是,在Vtec介入的时候排气所带来那股"冠军的声音",所以当买来这辆车之后是更想去玩玩它。然后就开始换排气,从开始问车友借的水管排气,到声音很炸的五次元排气,后来还定制了一套全钛合金的排气,不过声音还不太满意,再到柿本改的出品,再到现在J's Racing的钛合金尾段,总算能听到让自己满意的爆Tec声浪了!

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虽然从外观到内饰,从进排气到操控,都能看到车主在这辆GK5身上改了不少东西,不过到达最终心目中的样子还有一定的距离。在车主看来,与其压榨它的动力,还不如减轻重量,而且也省钱。装在车身的这套15寸的Enkei RPF1单只重量也就4.45KG,将来车主还会为发动机盖做偷轻的处理。

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车主比较喜欢专业赛车上那种交叉形状的防滚架,后期还希望找到合适的定制防滚架装上去。同时也可能会把现在的柠檬黄贴膜撕掉,换上本田的冠军白颜色!其实他也很喜欢J's Racing厂车那个类似痛车的拉花,奈何国内法规的问题最终还是放弃了。

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车主追求的是极致的简约,他觉得有时候改车还是要做一下减法。很多人买了飞度回来会改个红章本田标,而车主则更喜欢无标的感觉,所以他把车尾的本田标的位置给填平了,整个位置贴成了车身同色, 看起来更加协调,有种素素的感觉。

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另外车主也没有一味的追求日规的改装,在内饰里面,原厂低配仪表盘就选择了保留,也没有换上很多人都喜欢的凌派屏,他觉得这样更有战斗感,更显得JDM。而后排拆掉其实并不是为了说增加放置东西的空间,只是为了追求一种极致的赛道改装风格!

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这辆GK5是车主的第一辆改装车,他觉得以后还会一直玩下去,好好地把它保护好,即使多年以后还能像新车一样!他自己也有强迫症,在车里从来不会抽烟或者吃东西,如果车里出现很明显的灰尘,车主就会跑到美容店里清理干净。

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这辆飞度改装之后只有两个座位,原厂整备质量最高也就1110kg,在车主一番轻量化改造之后,恐怕一吨不到了,这样的GK5你们说它是不是"真超跑"?

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改装清单

J'S RACING前杠

日版RS大灯、短后杠 、侧裙

日规GP尾翼 、CYS亮柠檬黄膜

15寸 ENKEI RPF1

YOKOHAMA AD08 205/50R15

K-SPORT 36段可调

泰仔铬钼钢X-bar

无限方向盘、WB底座 、BRIDE赛车椅

铬钼钢防滚架、KN高流量进气

VOOHOOL头段、五次元排气 、柿本改排气

定制钛合金直通排气(管径50mm 原厂44.5)

隔热纤维布、刹车通风管

CUSCO LSD 、80W-90 LSD 油

CUSCO 前防倾杆 、刹车总泵顶

Buddyclub 排挡头、碳纤维后视镜

Ebc黄皮、Goodbridge钢吼

CUSCO后防倾杆、前顶吧

力爽点火、Recaro sr3、WB快拆

js钛合金排气FTM F5 50R

js钛合金专用消音塞

js磁性油底壳螺丝

js水箱盖、js机油盖

车主/ RNicaron

摄影师/ RNicaron

来源:http://www.43qc.com/gai/2019/11394.html
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