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或许你不够了解Formula E，但是当你知道德国汽车供应商使用该赛车系列的硬件创造了近883kW的奥迪RS3，你便会对它产生足够的好奇。
4ePerformance概念由舍弗勒开发，它使用四台E型牵引电动机——直接从舍弗勒第二季（2016-2017）世界冠军Formula E车借用——每台电机提供217kW，总输出功率为868kW。
它可以用不到七秒从零加速到200公里/时，这速度特斯拉不管用哪种模式都比不上，而且即使与当前最快的超级跑车相比也不遑多让。我们估计它能在两秒内从零加速到97公里每时，十秒左右跑完0.4公里。
这款车前后各有两个电机被包在一起，每台电机通过一个齿轮传动装置驱动一个单轮，这允许它单独控制每个车轮的功率以获得最大的四轮扭矩。舍弗勒表示，他们目前正在开发自己的驾驶动力学控制系统来优化这种能力和处理系统的水平。
能量储存在两个不同的电池中，而不是一个大电池组，总共64.0kWh。电机和变速箱共同拥有95%的满载率。
虽然许多内燃机技术已经从赛车中受益，但Formula E有点不同，因为核心动力总成技术可以直接安装在车上，而不会对排放或声浪产生影响。
这种技术转让的潜力是Formula E蓬勃发展的部分原因。汽车制造商和供应商在全电动赛车系列上投入了大量资金，并将其视为试验技术的试验场和展示平台，展示了正在开发的技术以及新的想法。
无论你是否看好Formula E,该系列赛车都将为未来的电动车留下难以磨灭的印记——包括多久它们将被视为重要的性能赛车。
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