系统配置:
隔音:比柯隔音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖
线材:霸克线材
【对症下药-噪音的解决方案】
门板是风噪的主要传播途径,而丰田RAV4的原车门板铁皮结构单薄,内部的空洞结构也非常的多,因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的门板做了认真的隔音处理,从而降低了风噪的传入。
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拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
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使用比柯隔音材料对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
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使用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
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使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
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底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过
除了风噪以外,汽车在高速行驶的时候还会产生较大的胎噪,而此类噪声则主要是通过轮弧等部位产生的,因此深圳车改坊的改装技师,在车厢内部对汽车的轮毂做了双层隔音处理,在外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,从而切断了噪声的传入。
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底盘的第二层密封处理
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使用比柯隔音材料对尾箱做第一层止振处理
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轮毂也做了隔音处理
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尾箱的第二层密封处理
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轮毂的隔音处理非常认真
底盘和尾箱是低频共振的重灾区,但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理,因此深圳车改坊的改装技师,使用比柯隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理,这不仅降低了汽车的低频共振噪声,同时还增强了底盘钣金的刚性。
汽车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车在颠簸路面上行驶的时候,引擎盖也很容易产生共振噪声,因此深圳车改坊的改装技师,还对汽车的引擎盖做了认真的隔音处理。
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轮弧做隔音处理
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叶子板做隔音处理
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使用隔音材料对引擎盖做隔音处理
【隔音效果点评】
此次的音响升级施工到位,几乎影响到汽车噪声的部位,深圳车改坊的改装技师都做了认真的隔音处理,而且施工的时候改装技师对细节也十分的重视,保证不漏下任何死角。这也让丰田RAV4的隔音效果达到了新的高度。
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