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长安CS95全车隔音降噪配置：
四门隔音：2层大能蓝金刚隔音减震材料
底盘和尾箱隔音：1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉
翼子板隔音：1层大能蓝金刚隔音减震材料+1层大能吸音棉
引擎盖隔音：1层大能蓝金刚隔音减震材料+1引擎盖专用覆膜
隔音施工店家：深圳粤声汽车音响
【隔音分析】
长安CS95原车钣金较单薄，出于成本因素，原厂在隔音方面做得不够深入！钣金共振噪音有点大。通过噪音产生和传递的重点部位进行处理，能有效减小噪音问题。
隔音材料方面，选用品牌隔音材料——大能隔音，进行施工。大能隔音——中国汽车隔音第一品牌！绿色环保、性能稳定、贴合度好，防水阻燃，能长时间保持良好的隔音降噪效果。
针对车身进行细致防护处理之后，开始进行隔音施工：
NO1、车门隔音降噪施工
拆卸车门护板，来看看长安CS95原车门内部构造；相对日系车而言，长安CS95车门上覆盖的一层隔音棉还是比较厚道的。有些就直接一层薄膜而已，类似CS95这样的原车隔音棉通常只有在奔驰宝马等高端车的原车门上看到。但是，仅靠这层隔音棉，隔音效果还不是很理想，车门钣金共振噪音和风噪还是有点大。
车门隔音工艺为2层，里外钣金表面都贴上大能隔音减震材料。
在车门钣金贴上蓝金刚隔音减震材料，能提升钣金刚性，从而能减小钣金共振异响，让车门变得密封扎实，对削减风噪起着非常好的作用。
后门双层隔音效果图：
NO2、驾乘仓底板隔音减震处理
这是长安CS95拆卸座椅地毯等附件之后，钣金直接暴露出来！原车有局部减震处理，但效果不是很理想，钣金共振噪音和路噪还是很大声。
把驾乘仓底板表面清洁干净之后，准备进行隔音处理：
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
NO3、翼子板隔音处理
拆卸车轮之后，在四个翼子板钣金表面贴上大能减震材料，之后在挡泥板内侧贴上大能吸音棉。
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！
NO4、引擎盖隔音处理
引擎盖隔音工艺为2层，首先是1层减震处理，另1层贴上耐高温、隔热性能出色的引擎盖专用覆膜！
引擎盖隔音的作用：
加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
隔音完毕之后，进行附件复原。
全车隔音降噪之后，长安CS95的驾乘环境变得更加安静舒适！路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声明显变小，高速行驶的时候感觉特别明显！
长安CS95隔音施工完毕！
来源：http://www.43qc.com/gai/2017/10331.html
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