汽车信息网此次改装专门对刹车及悬挂进行升级，台湾件性能比还是比较高的，D2的品牌在业界口碑一直都不错。这次用的是D2避震（S 0级）配D2小八活塞刹车(D2 8POT)。下面有安装过程，车友们可以慢慢观看，对自己的爱车改装也是参考。
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套件大合影，在国内的几次改装车展上，我们T139汽车改装网都有幸与D2的经销商进行过访问，大陆车友对于台湾件的使用还是蛮高的。越来越多的台湾技师及改装厂已经将一部分业务做到了大陆。台湾接触改装比大陆的早很多，就改装配件、信息、改装赛事都比我们要领先很多，不过最近几年大陆汽车改装市场也在蓬勃发展，相信今后我们的车友能够更快的与国际改装市场相接轨。
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黑色的高配版君越已经上架做好手术准备
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师傅的首先任选就是拆，拆掉轮毂，看看原来的刹车及悬挂
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新旧悬挂的对比，D2 S0级绞牙避震，为一般道路初级升级版，阻尼36段可调，稳定性相对以前要提升约30%左右。
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空置的塔顶，准备等待新的悬挂安装上呢
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可调避震的优势就是可以根据所在城市的路况以及个人的驾驶习惯进行一个调整
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调整好悬挂后很快前避震就已经安装上车，紧接着是后悬挂
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后悬挂的新旧对比
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安装过程省略，安装效果图来一张
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悬挂安好后紧接着就是刹车，鲜红的8POT卡嵌，此款是小八活塞套件
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安装效果，太激动照片都照糊了，是不是更有朦胧美了？
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使用的是原来的轮毂，车身距离没有调太低，主要是路况决定的。是不是应该开出去溜一溜？体验不一样的操控感？
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