liuying的文章 第415页

liuying 发布于 2013-11-21

“自本月7日以来，布伦特自103美元附近低位反弹，并且迅速回到108美元附近的位置，油价的反弹使得市场调价预期再次转为上调。四季度为传统的柴油需求旺季，目前市场多依据供需面自我调节，预计柴油价格继续保持坚挺。”中宇资讯分析师马燕表示。

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liuying 发布于 2013-11-19

　延续“金九”良好态势，“银十”成色十足，汽车产销高歌猛进。日前，中国汽车工业协会发布数据，10月，中国汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆，比上年同期分别增长20.7%和20.3%，带动前10个月累计产销完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比增长13.6...

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liuying 发布于 2013-11-19

   斯柯达汽车日前公布，自9月份全球销量止跌回升后，该公司上个月进一步巩固了增长态势，而在华销量仍未实现反弹。      今年10月份，斯柯达在全球范围总计售出83,800辆汽车，较去年同期的7.8万辆提升了7.5%；...

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liuying 发布于 2013-11-19

  根据大众汽车集团日前发布的数据，今年10月其全球销量同比增长3.8%至82万辆，在中国市场销量同比增幅近13%，较前三季度明显放缓。不过大众仍然是当月和今年累计在华销量最高的外资车企。      大众汽车集团表示，不计斯堪尼亚...

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liuying 发布于 2013-11-19

车型 9月 10月 短评 C4L 6392 6141 终端让利最高近2万取得销量攀升代价惨重，但是东风雪铁龙做了一个极为明智的选择：放弃低配置的1.6L，主攻1.8L，由爱丽舍、世嘉和C4L组成的中级车阵营已经完备，如果C4L不能形成龙头效应，这种压力最终会传递到三款车型的交叉地...

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liuying 发布于 2013-11-19

车型 9月 10月 一句话点评 红旗H7 211 300 最近可在央视各色频道见到红旗H7的广告，想必和三中全有关，虽然全会没有涉及汽车行业，但是不能振兴大自主汽车工业，想必每一个产业相关者都难以逃离内心的谴责吧？ 奥迪A 6L 12903 14143 这是A6L又一个记录，每每...

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liuying 发布于 2013-11-19

10月份销量的恢复让日系车看到了希望，但这远未到日系企业欢呼雀跃的时候，远有钓鱼岛争端这柄达摩利斯之剑高悬其上，近有早年日系一枝独秀的华南市场如今正逐渐被各国别车蚕食的危机。 　　记者了解到，在日系车销量艰难恢复的过程中，大众、现代、捷豹路虎等陆续推出南方战略，开始与“先到者”日...

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liuying 发布于 2013-11-19

据国家质量监督检验检疫总局网站消息，日前，阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年11月18日起，召回部分进口阿斯顿·马丁汽车，生产日期为2007年11月11日至2013年10月3日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及1025辆，涉及型...

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liuying 发布于 2013-11-19

罗马尼亚最近5年新车销售大幅下降，今年头10个月全国仅销出新车46667辆，比去年同期下降16．5％，与2008年同期的25．3万辆相比则减少了约82％。 　　据罗马尼亚“机动车网”15日报道，自2008年底金融危机波及罗马尼亚以来，罗国内新车销售一路下滑，年均下降幅度达到29％...

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liuying 发布于 2013-11-19

　　10月日系车强势复苏，与去年同期日系品牌销量同比增长达到1.8倍，反观马自达中国日前公布的数据，今年前三季度在华销量同比下滑15.5%。 　　汽车行业知名分析师张志勇认为，马自达之所以在中国“一蹶不振”，主要归咎于其自身对中国市场的误判，包括其产品的市场定位，以及两家合资企业...

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