3款第二阵营中大型车解读 豪华别样之选

  前言:国内在售的中大型车屈指可数,不少网友的选车经历中,德系三强往往凭借品牌受众度及多年市场积累的优势,率先入围了备选之列。如此的惯性思维也隐隐将这一细分市场分成了两个阵营,而随着第二阵营一些品牌的除旧迎新,有着明显提升的新款车型也获得了更多人的关注,比如我们接下来要聊的这三款车型……

3款第二阵营中大型车解读

  入围本文的三款车:凯迪拉克XTS、克莱斯勒300C、雷克萨斯ES

  

凯迪拉克XTS 克莱斯勒300C 雷克萨斯ES
7款车型 3款车型 8款车型
34.99-56.99万元 44.69-49.19万元 35.9-65.4万元
制作:www.qichexinxiw.com

  三款车型同属于新“面孔”之列:凯迪拉克XTS是一款全新的车型,克莱斯勒300C和雷克萨斯均为相隔较长时间的换代产品。其中,凯迪拉克XTS以品牌全球新旗舰车型的身份而来(它比CTS更大);作为摆脱破产阴影的翻身之作,压上重注的克莱斯勒新300C带来了全方位的提升;新的家族式设计和成熟的混动技术,成为了雷克萨斯ES车系蜕变的核心竞争力。

上海通用凯迪拉克2013款凯迪拉克XTS

克莱斯勒2013款克莱斯勒300C

雷克萨斯2013款雷克萨斯ES

  凯迪拉克XTS以28T(2.0T)车型作为销售主力,近期推出了5年(或)15万公里的质保+免费保养(限本月购车)购车政策,并提供3天试驾的机会;克莱斯勒300C则是一款动力的高中低配,近期为迎接汉化后的2013款车型,2012款车型大幅优惠清库;雷克萨斯ES近30万元价格跨度,带来了8款车型可供选择,部分车型优惠2万元,具体降幅敬请咨询当地经销商。

  外观设计解读

  作为全球的新旗舰,凯迪拉克XTS的外观依旧是典型的家族特征,却并未完全照搬现有的“钻石切割”,而是在此基础上的一次进化:凯迪拉克XTS以多元化为设计主旨,力求整车的外观更具立体感,如“切割”车身的高腰线得到了保留,其它细节之处也出现了一些柔和的线条。

上海通用凯迪拉克2013款凯迪拉克XTS

上海通用凯迪拉克2013款凯迪拉克XTS

  克莱斯勒与设计大师辈出的意大利品牌菲亚特成为合作伙伴之后,我们惯性思维中的美式设计风格发生了转变,克莱斯勒300C正是一个典型的代表:与老款一样敦实的车身中,粗犷与厚重的视觉感有所收敛,被柔和的转角与线条取代,不惊艳却平和。

试驾克莱斯勒全新300C

试驾克莱斯勒全新300C

  雷克萨斯ES有着比以上两款同级车型更大的抓便,一直深谙“中庸之道”的风格,被新的家族式设计所颠覆,精致依旧是雷克萨斯的核心竞争力,但缺少年轻元素已不再是短板。犀利的纺锤形前格栅,力求动感的车身勾勒,冲击着初次谋面者的视觉神经。

雷克萨斯 2013款雷克萨斯ES

雷克萨斯 2013款雷克萨斯ES

 

 

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