15万预算热门皮卡推荐:除了长城炮 这两款车也值得考虑

在我国,由于很多地区存在“十五年强制报废”和“限制通行”等政策,皮卡车的存在感一直很弱。不过好在近年来国家积极引导逐步放开对皮卡车的限制,这也让原本比较小众的皮卡市场变得活跃起来。未来,如果皮卡车能够享受和小汽车一样的政策,大家是否会考虑购入一辆皮卡车呢?今天就为大家推荐几款十五万左右就能入手的热门皮卡车型,供大家参考。

长城炮

参考车型:2021款 2.0T乘用全球版自动汽油四驱尊享型标箱GW4C20B

指导价:15.98万元

皮卡是长城汽车的主力阵营,依靠风骏系列,长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军。长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌,并且率先捕捉到了“乘用皮卡”这一市场需求,推出全新皮卡车型——长城炮。如今,长城炮已经衍生出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大细分板块,在售车型多达70余款,满足不同用户的个性化需求。动力方面,长城炮搭载一台2.0T柴油发动机或2.0T汽油发动机,传动方面,匹配的是采埃孚8AT变速箱或6挡手动变速箱。

另外,作为乘用皮卡,车内配置自然也要进行相应的提升。相比于一般的商用型皮卡,长城炮的内饰要显得精致不少,真皮多功能方向盘还带有换挡拨片。中控台和两侧门板均采用大面积软质材料包覆,质感和同价位的SUV车型基本接近。值得一提的是后排乘坐空间也比较宽敞,只是靠背的角度稍小了一点,长时间乘坐可能会比较累,如果能够进行小角度调节就更好了。

江西五十铃D-MAX

参考车型:2021款 1.9T自动两驱柴油Global悍动型RZ4E

指导价:16.68万元

江西五十铃在皮卡车领域也享有一定声誉,经常能看到一些工程车辆就是江西五十铃所生产的。这款D-MAX则可以视为“宜商宜家用”的皮卡。它的车长超过5米2,车高和车宽都超过了1.8米,体型不输长城炮等同级竞品,只不过在动力配置等方面可以选择的余地并不多,这是它的劣势所在。D-MAX全系搭载一台1.9T四缸柴油发动机,最大功率为120kW,相比同排量的汽油发动机确实逊色一些,但是拥有360牛·米的最大扭矩,可以让你不必担心它的通过性能,与之匹配的是6AT变速箱或6挡手动变速箱。

内饰方面,D-MAX最吸引人的当属中控台上大尺寸的触控液晶屏,比多数同级车型都要大。内饰以黑色为主,层次感分明。虽然整体质感不如长城炮等自主品牌车型,但是在合资竞品中算得上是比较高的水平。后排座椅部分,乘坐空间表现尚可,就是坐垫的厚度看着有些单薄,还和长城炮有相同的短板——座椅靠背比较直。后排座椅仅支持整体放倒,如果是比例放倒的实用性可能会更好一些。

郑州日产锐骐7

参考车型:2022款 2.3T自动四驱柴油旗舰型M9T

指导价:15.48万元

锐骐7算是皮卡领域的新面孔,它和日产的图瓦纳同平台打造,有意思的是,虽然它由郑州日产制造,但是车头车尾悬挂的都是东风“双飞燕”LOGO,似乎无意强调自己的“合资身份”,它的售价可以说是比较亲民的,厂商指导价为10.98-17.28万元,定价整体低于同级合资竞品。车身尺寸方面,标准货箱版车长为5287mm,长货箱版则达到了5537mm,符合同级主流水准。动力方面,锐骐7搭载的是2.0T汽油发动机或2.3T柴油发动机,前者马力占优后者扭矩占优,各有优势,传动方面则都配有6挡手动变速箱或8AT自动变速箱,另外两类动力总成车型均有两驱和四驱可选,给消费者留足了选择的余地。

内饰方面,锐骐7一改同系列车型的硬派风格,基本上是按照家用SUV风格进行设计,中控台比较简洁,除了一块尺寸较大的液晶触控屏,仅保留了两个机械旋钮,其余都被设置为触控按键或集成到车机系统中。内饰材料采用拼色风格,看上去比较精致,观感上不输同价位的SUV车型。乘坐空间表现介于D-MAX和长城炮之间,属于中等水平。在舒适度方面倒是略占优势,不知道是不是因为有日产的产品基因存在,但是需要注意的是,后排座椅并不支持放倒,实用性方面会受到些许影响。

皮卡自诞生以来,一直是主要以“工具车”的身份存在,但是随着时代的发展,人们对于个性化出行的需求增加,皮卡被赋予越来越多的“玩乐”属性。乘用型皮卡便是将“工具”和“玩具”属性合二为一的最佳体现,以上三款车型在同价位中以及占据了先机,相信后续随着皮卡报废制度和限行政策的进一步放开,有机会获得更好的发展,如果你是一位“皮卡迷”,是否会考虑将上述车型加入代购清单呢?

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