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斯巴鲁力狮旅行版
指导价: 26.48-28.48 万
斯巴鲁品牌一直以来都是以技术领先，制造高性能运动版轿车为主要发展路线，它所研发的水平对置发动机是汽车史上的重要技术革命，也是其他品牌都无法超越的。不过从新一代翼豹车型开始，斯巴鲁似乎在对于运动性能有极致的追求，慢慢的融入了更多家用的元素，比如说外观造型，比如说空间拓展，还有人性化的设计，都是斯巴鲁最新一代车型上才开始出现的。力狮就是一个很好的理智，用硬朗的线条勾勒出紧凑动感的整体造型，并且加以时尚元素点缀其中，是消费者最喜欢的设计风格，并不张扬也不会显得过分另类。
内饰部分的设计也与外观保持一致，在整体稳重的造型之上加以硬朗的线条雕刻，给人紧凑动感的驾乘氛围，同时又不缺少时尚元素的点缀，看上去还是很现代很与时俱进的。做工方面，斯巴鲁由于融入了更多对于家用车型的照顾，所以在选材以及做工方面都有不小的提升，但是相比其他做家用车出身的日系品牌还是有一些差距的。
2750mm的轴距相比老款的2670mm数据有不小的提升，所以本来表现并没有什么优势的力狮，现在新款车型的空间有了不小的升级，更加宽敞了，但是由于全车黑色的内饰，所以很容易给人一种压抑的感觉，空间感多少会受到一定的损失。
水平对置发动机发动机是斯巴鲁的一大优势项目，在旗下所有车款上都有配备，虽然力狮旅行版仅配备2.0L自然吸气的发动机，但是110千瓦的最大功率和196牛·米的峰值扭矩数据还是很不错的，配合CVT无级变速器以及布置在方向盘后面的换挡拨片，还是经过运动化调教的底盘悬挂，驾驶起来流畅以及饱满的动力感受绝对够得上运动的精髓。
上海大众途观
指导价: 19.98-29.48万
途观虽然上市没多久，但是这个名字却已经几乎是人尽皆知了。在城市SUV火爆销售局面难以控制的今天，大众最近才推出首款城市SUV车型绝对是有点儿晚了，不过后来者居上，凭借大众坚实的群众拥护基础，途观从上市至今一直稳居销售排行榜单的前几位，表现十分不错。除了认可度极高的外观造型、精细的做工，还有大众的口碑以及品牌保障，都是促进销量的必备元素。途观在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，它力求以纯粹简洁的语言、简练的线条勾勒出刚劲精悍的城市眺望者姿态，彰显出属于城市SUV车型的时尚感与前瞻性。
内饰部分的设计不用过多说明，来自于大众家族的设计想必大家都已经不再陌生了。与外观一样，由刚毅中带有柔美的曲线配合简洁但不失时尚的细节设计，意图体现出简约大度的时尚氛围。做工方面大众的表现更是不用多说，相比进口版本的Tiguan，途观的做工用料水平并没有什么明显的差距，也是一样的细腻与精致，让人倍感高档与舒适。
在空间方面，途观的表现也可圈可点。座舱空间不管是头部、横向还是腿部都十分宽敞，同时后排座椅还可以按比例调节靠背角度和前后位置，灵活性很强，拥有多种组合方式。行李厢空间也很大，将座椅放倒之后，不管是卖场血拼，还是家具材料的购进，都可以放在里面轻松带回家去。
途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其所采用的缸内直喷涡轮增压技术是业界的先进代表，可以为发动机带来强劲的动力，同时在此基础之上获得出色的燃油效率，在低能耗领域有着突出的贡献。
一汽丰田RAV4
指导价: 18.98-26.43 万
城市SUV的出现为消费者提供了更多丰富的选择，既能满足城市日常驾驶，又可以在周末假期等闲暇时光携家带口的在野外郊游，这种车型所带给我们的不仅仅是多种功能都可以实现这么简单，而是成就了一大批人一种新的生活方式。RAV4是一汽丰田旗下的城市多功能SUV车型，它拥有简约大方的车身造型，曲线以及肌肉感的配合恰到好处，并不会让人觉得过分硬朗，很符合城市越野车的形象定位。
打开车门，RAV4的内饰带有典型的日系车型设计特征，层次感较强的设计可以为人机工程设计提供更好的服务，同时浅灰色的内饰配色也给人一种舒适温馨的感觉，配置较高的车身以及离地间隙，视野也较普通轿车开阔得多，坐在里面有居高临下的感觉十分自信。丰田在做工方面一直都有不错的表现，选材细腻精致做工也足够细致，手摸之处都十分舒服，感觉很上档次绝对是物超所值。
作为SUV车型，空间的表现绝对是毫无疑问的，再加上丰田RAV4[综述 图片 论坛]的日系血统，车内空间就更加是宽敞实用的典范之作了。行李厢除了与前面几位一样十分宽敞平整之外，还有侧开式的尾门为储物带来更多的便利，同时悬挂的尾门上的备胎也解放出了更多的储物空间，实用性很强。
RAV4搭载一台2.0L和一台2.4L两款自然吸气发动机，它们在先进技术的辅助下，前者可以输出110千瓦的最大功率和192牛·米的峰值扭矩，,后者的功率扭矩数据则分别达到了125千瓦和224牛·米。RAV4提供两驱和四驱两种驱动模式，其中四驱版本在应对郊野烂路的时候明显更加强势。同时RAV4还拥有多种提升越野性能的电子设备，比如DAC坡道辅助系统就是很好用的一项配置。
广本新奥德赛
指导价: 22.98-28.28 万
奥德赛在商务多功能轿车领域已经有很多年的历史了，市场表现一直都非常不错。在09年推出了新的改款车型之后，造型更加时尚新潮了，与广本旗下的其他车型像飞度、锋范等一样，即便是作为一款商务车型，奥德赛也同样体现出了本田在个性化与时尚新潮方面走在了其他品牌的前面，整体造型大方的同时更多的融入了动感与时尚的元素，看上去很新潮，丝毫没有商务轿车的那种古板与保守。
内饰部分则在外观的基础之上将这种前卫与新潮进一步成倍放大，整个中控台与飞度等个性车型一样，拥有十分另类的主机、空调等细节设计，同时阶梯状的整体造型还照顾到了人机工程设计，使用起来也更加顺手与方便。同时桃木装饰件在新奥德赛车内也有出现，看来它不管再怎么时尚与个性，还是不会忘记商务多功能车型这一高端定位。
作为飞度、锋范的师兄弟，奥德赛本身在车内空间拓展方面就延续继承了本田家族的优势，再加上车身尺寸也达到了B级车的水平，所以我们绝对不需要对奥德赛的车内空间抱有任何怀疑的态度，只有两个字：宽敞。将后排座椅放倒之后，奥德赛的行李厢可以瞬间从259L提升至708L，实用性非常强，毫不夸张的说，在后背厢里睡觉都没有什么问题。
动力系统方面，新奥德赛搭载的是与雅阁一样的2.4L自然吸气发动机，这款发动机不管是动力表现还是成熟可靠，以及油耗各方面都已经得到了市场的验证，雅阁之所以热销也有这款优秀的发动机不小的功劳。
迈腾 1.4TSI舒适型
车型指导价：19.98万
大众迈腾在国内的销量一直不是很理想，其实并不是因为这款车不够出众，更重要的是因为它缺乏了一款中级车在中国所必备的“素质”。而此次全新迈腾的上市打破了这个局面，在原有的基础上进行了更多的优化，除了出色的动力系统外，加长成了它最大的卖点。
新迈腾车身尺寸上下足了功夫，其在原车型的基础上增加了100mm的轴距长度，从而达到了2812mm，同时整体尺寸分别达到了 4865*1820*1475mm，相对于目前在售的中型轿车而言，这个尺寸已经算是比较大的尺寸了。因为轴距的加长，迈腾车型曾经相对尴尬的车内空间得到了非常大的改变，其后排的腿部空间比老迈腾多出了整整57mm，这对于一般家用而言已经算是奢侈了。
相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，给人一种清新、优雅[综述 图片 论坛]的感觉。
迈腾的1.4TSI动力总成和上面介绍的昊锐[综述 图片 论坛]使用的一样，EA111系列发动机最大功率96kW(131马力)/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，与昊锐的动力输出也一样，迈腾搭配的也是7速干式双离合变速箱。经过我们的测试，整个过程中我们都开启空调，全程乘坐一人，有30%左右的路段属于拥堵路段，另外70%基本上都是以畅通环路为主，最终我们得到了7.26L/百公里的成绩，对于一款中型车来说非常优秀的油耗，1.4TSI+7DSG的省油“神话”在这里再次得到了验证。
标致308SW
指导价: 23.38-26.38 万
标致308SW[综述 图片 论坛]，从名字上看，就是307换代车型的旅行轿车版本，目前在国内是以进口的形式销售。308SW的外观造型依旧延续了标致家族的风格设计，大嘴式的进气格栅看上去非常凶猛，造型简洁动感的前大灯则旁敲侧击的进一步提升这种感觉，而镀铬装饰类似于虎牙的雾灯则带来一种坏坏的表情，这些元素组合在一起颇像一只有时凶猛有时调皮的小狮子。作为旅行版轿车，308SW拥有宽大的尾部、车顶行李架等不同于一般轿车的设计。
内饰部分的设计，308SW并没有什么过多个性化的细节，主要还是保持标致家族的传统设计理念，整体造型简单不做作，细节处则不忘记补充一些时尚新鲜的元素，也不愧对法国车浪漫优雅[综述 图片 论坛]的名头。
308SW拥有7个座椅，它们都是各自独立，并且能够独立的折叠移动，甚至可以从车上拆下来放在别处，如果车上乘客较少但是行李很多的话，就可以把座椅拆下来一些满足存放行李物品的更大需求，灵活性很强非常人性化。后排腿部空间本身就已经十分宽绰了，再加上可以灵活调节移动的后排座椅，综合表现就更加出色了。
与PSA集团旗下车型略有不同的是308SW的动力系统，它并没有搭载传统常用的1.6L和2.0L排量自然吸气发动机，而是采用了技术更加先进的1.6T涡轮增压引擎，它最大可以输出103千瓦的功率和240牛·米的峰值扭矩，相比传统自然吸气发动机动力方面有一定的提升，驱动这个块头较大的旅行轿车才能更加自信一些
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