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据相关统计表示，美国9月汽车销量下滑4%，终止27个月以来的连涨形势。由于劳工节（美国9月第一个周一）假日的汽车销售热潮业绩被计入8月份，造成8月美国整体车市增幅居高，因此汽车制造商和行业分析师已经普遍预计到这一统计结果。据悉，在一些主要的汽车制造商中，只有福特汽车和克莱斯勒集团有增长记录。
汽车制造商们在九月共售出110万辆轻型车。经季节性调整后年化销量为1530万辆，这也是自4月的1520万辆以来经季节性调整后（SAAR)销量数据的最低点,显着低于八月份的1610万辆。但即使减少两天出售日，9月月度销量依然高于去年同期的1480万辆。
多数汽车制造商高管依然对今年剩余时间内的汽车销量持乐观态度。日本丰田某部门总经理Bill Fay表示，正如预料中那样，九月是充满挑战的月份。由于劳动节的原因，九月减少了两天销售日，销量也低于八月份，但我们仍然对第四季度持乐观态度。我们期望美国政府关闭对对汽车行业的影响能够被降到最低，并能尽快结束。
相比今年前九个月来出现的销量8%的涨幅，八月和九月份销量共计260万辆，同比上涨7%。而九月份轿车销量下跌7%，达566.676辆，同时轻型卡车需求量下滑2%，达至570，530辆。
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