汽车信息网根据乘联会发布的2026年7月零售销量数据，当月国内狭义乘用车市场零售销量为146.1万辆。以下为车型销量排行前20名及简评：
| 排名 | 车型 | 7月销量（辆） | 简评 |
|---|---|---|---|
| 1 | 吉利星愿 | 32,306 | 蝉联榜首，是唯一月销破3万的车型；小型车定位精准切入市场，性价比优势突出。 |
| 2 | 零跑A10 | 26,424 | 上市仅四个月便冲至总榜亚军；6.58-8.68万元定价配合403km/505km双续航版本，顶配甚至配备激光雷达和高阶辅助驾驶。 |
| 3 | 特斯拉Model Y | 25,158 | 销量前十中单价最高的车型；环比下滑34.91%，但仍是高端新能源SUV的标杆。 |
| 4 | 小米SU7 | 21,044 | 中高端轿车代表；在20万元以上轿车市场登顶，环比增长3.09%。 |
| 5 | 方程豹钛7 | 20,320 | 比亚迪旗下个性方盒子车型；售价较高但销量表现亮眼，环比增长3.09%。 |
| 6 | 比亚迪元UP | 20,275 | 比亚迪小型SUV主力；凭借品牌口碑和性价比持续热销。 |
| 7 | 长安启源Q05 | 18,871 | 长安新能源战略的重要车型；以亲民定价和实用配置赢得市场。 |
| 8 | 理想i6 | 15,420 | 理想汽车纯电战略的关键车型；尽管面临激烈竞争，仍稳居前十。 |
| 9 | 比亚迪海狮06 | 约14,500 | 比亚迪SUV矩阵的重要成员；与元UP、宋系列形成协同效应。 |
| 10 | 丰田卡罗拉锐放 | 14,510 | 前十中唯一燃油车；合资燃油车最后的阵地。 |
| 11 | 比亚迪宋Ultra | 约14,000 | 比亚迪SUV主力之一；环比增长22.17%，增长势头强劲。 |
| 12 | 比亚迪海豚 | 13,910 | 轿车市场季军；环比增长6.96%；小型纯电轿车标杆。 |
| 13 | 比亚迪宋Pro新能源 | 约13,800 | 比亚迪插混SUV主力；环比下滑21.11%，但累计销量仍可观。 |
| 14 | MG4 | 13,157 | 上汽集团出口主力车型；全球化战略的成功代表。 |
| 15 | 大众朗逸 | 12,982 | 传统合资燃油轿车的代表；在新能源浪潮下销量承压但仍保持韧性。 |
| 16 | 五菱缤果Pro | 12,225 | 五菱小型纯电轿车；凭借亲民价格在细分市场表现不俗。 |
| 17 | 丰田凯美瑞 | 11,532 | 20万元以上轿车市场亚军；合资B级车的标杆之一。 |
| 18 | 大众速腾 | 11,352 | 回归轿车前十榜单；传统A+级轿车市场的常青树。 |
| 19 | 比亚迪秦PLUS | 11,034 | 比亚迪插混轿车的销量基石；环比下滑19.61%。 |
| 20 | 奇瑞QQ3 EV | 10,780 | 上市几个月销量持续攀升，首次进入总榜前20；微型纯电市场的新星。 |
整体来看，2026年7月车市呈现三大特征：一是新能源全面主导，前20名中燃油车仅占4席（卡罗拉锐放、朗逸、凯美瑞、速腾），新能源渗透率已达65.1%；二是自主品牌强势崛起，前20名中自主品牌占据15席以上；三是整体市场承压，当月零售同比下降20.9%，环比下降8.8%。
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