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脱胎换骨!?试驾北京现代全新ix35
汽车信息网   2020-12-24 10:03:25 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

目前,国内市场中的SUV车型销售依旧火爆,尤其是性价比较高的紧凑型SUV更是受到了很多消费者的青睐。为了进一步提高竞争实力抢占市场,以及满足更多消费者用车需求,车企们更是加快了车型迭代更新和产品线丰富的发展脚步。12月13日,北京现代全新ix35正式上市,共推出4款车型,售价为12.98-15.58万元。那么,作为中期改款车型,全新ix35的产品力如何,是否符合市场对它的期待呢?近日,车叔正好参加了这款车的试驾活动,下面一起来看看。

 

这次车叔试驾的车型是240T GDi TOP 2WD 7DCT 旗舰版,也就是1.4T车型中的最高配,售价为15.58万元。一般来说改款车型就是厂家的噱头,通常不会对进行大刀阔斧的变动,但当车叔第一眼看见这台新车的时候,完全不是我们印象中的ix35,甚至换代的视觉感受。

 

尤其是前脸,换装了全新样式的进气格栅,而且网状的镀铬设计,看上去极具豪华感。大灯组也发生了明显变化,之前是独立的造型,而现在已经和中网进行了一部分融合,整体视觉效果更加时尚。

 

除此之外,全新ix35的尾部变化同样非常明显,最吸睛的设计当属双横条贯穿式尾灯,而熏黑的灯罩让它看上去更加运动。而中央“HYUNDAI”的英文字母替代了传统LOGO设计,非常有质感,而下方贯穿式黑色饰条的加入,也是进一步提升了车尾的层次感。

 

值得一提的是,车尾灯组内部是类似于螺旋晶体的造型设计,夜晚点亮后特别漂亮,很有辨识度,也很个性。通过对前脸和尾部的重新设计,让全新ix35的外观宛若脱胎换骨一般,作为改款车型来说,是极为值得表扬的。

 

不仅如此,全新ix35在尺寸也做出了不小的升级,长宽高分别为4500/1850/1715(舒适版1710)mm,而轴距则达到了2640mm。相比现款车型,车身长度提升了65mm,超长的尺寸不仅营造了修长的车身,内部空间也得到了提升。

 

在我们实际试乘的过程中,同样能感受到全新ix35实际的空间充裕感,无论是前排还是后排,无论是腿部空间还是头部空间,都达到同级别车型的标准水准。前排座椅采用了皮质的面料,座椅内部填充非常柔软,同时做了打孔处理,透气性能无须担心,并且椅肩两边的填充物比较饱满,坐在上面支撑性较强。

 

由于后排座椅的坐垫长度偏短,并且坐垫高度也偏低,坐上去对腿部支撑不是太好,而且后排座椅也没有配备中央头枕,不过还好中央地台是近乎纯平的状态,再配合上顶部直接到头顶的全景天窗,所以中间乘客中短途乘坐还是可以的。

 

同时,后排还配备了中央扶手、两个独立的空调出风口,在下方还有一个USB电源接口,能够供后排的乘客进行使用。

 

除了在外观和尺寸上做了升级,全新ix35在内饰上也做了不小的努力。内饰最大的变化是,将原本的中控屏和空调控制部分整合成了一块10.4英寸大屏,支持触控操作,使用便利性大大增加,而且是全系标配,再加上7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置,让整个内饰看起来科技感十足。

 

值得一提的是,全新ix35搭载了第三代智能网联系统,不仅涵盖了智能语音操控、百度地图、音乐播放、位置共享等功能,BLE蓝牙钥匙和BlueLink等也没有缺席。在实际体验中,这套系统与大部分逻辑复杂的车机系统不同,扁平化的UI设计让界面更易操作且个性化,大幅缩减操作难度和学习成本。而且,几乎把大部分的日常功能都可以语音操控,比如我说一句打开空调、打开天窗、打开导航等,都可轻松完成想要的功能,并且响应速度和识别成功率都很不错的。

 

这次试驾路线是,从北京昆泰酒店出发到北京山吧度假村,全程约70公里,整体路况包含山路、高速、城市道路等多种路况,由于全新ix35升级了智能驾驶辅助系统,不仅能够降低驾驶员在行驶过程中的疲劳感,同时也对车辆的安全系数进行了很大一步的提升。

 

全新ix35搭载的“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能。其中智能巡航控制可以实现自动跟车停走,同时FCA前方防碰撞辅助不仅可以识别前方车辆,还能识别行人和自行车,自动采取全力制动,可以肯定地说,在日常驾驶中有它们简直太省心了。

 

在动力上,全新ix35依然提供2.0L和1.4T两种动力,分别匹配6AT和7DCT两种变速箱,最大功率分别为103kW和118kW,最大扭矩分别为193牛米和242牛米,油耗分别从百公里6.2L与6.9L降低至6.1L和6.3L。

 

更值得一提的是,虽然全新ix35取消了四驱车型,但新增了同级独有的雪地、泥地、沙地三种牵引力模式。同时还提供Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart模式四种驾驶模式。

 

本次试驾车采用的是1.4T+7DCT的组合。1.4T发动机的动力表现很不错,起步和加速能力很出色,无论是在城市中行驶还是加速超车,都能够从容的通过,整体开起来也很痛快,通勤代步毫无压力。同时,7速双离合变速箱的表现也较为平顺,即使在低速行驶时也基本不会察觉到换挡顿挫感。

 

D型多功能方向盘大小适中,手感还不错,在普通模式下很轻巧,容易上手,对于女性车主来说非常适合,运动模式下,转向手感变沉,操控更精准。在底盘方面,其悬架的调校是比较中性,就是软硬适中的表现,在行驶的过程中,对路面细小的振动能有效地过滤,但那些比较大的颠簸就会直接地传至车内了,尤其坐在后排感觉会更强一些。

车叔总结

自2010年上市以来,ix35对于北京现代的销量具有重要提振作用,此次中期改款虽然车身尺寸并没有明显的变化,但是外观和内饰设计都焕然一新,比如外观上编织状中网和后方螺旋晶体的尾灯,以及内饰中间纵置的中控大屏,车机还能支持非常多的百度应用功能,整体就给人一种焕然一新的感觉,相信新鲜气息扑面而来的全新ix35会成为更多消费者的理想型座驾。据了解,目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策,包括直送3000元消费券和首付10000元起,最高3年免息的补贴与免息升级。如果近期想购买一款15万左右的SUV,不妨关注这款车。‍

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