四款主流高性价比车型推荐 “多快好省”够面子

  谁都想花少点钱买一款适合自己开、符合他人审美的好车。那么多快好省够面子是不是您的选车第一理念?“多”指的现车多,“快”指的提车快,“好”指的车辆本身素质、口碑皆不错,“够面子”则是高端大气上档次的体现!

多快好省够面子 四款15万左右中级车

  近几年,中级车圈属实是一直处于白热化竞争阶段,论漂亮一个赛一个,论轴距一个长一个,论配置一个高一个,论价格一个低一个……变着法的终端优惠让中级车性价比凸显,同时将A级车打入了“情何以堪的围观小伙伴”群体中。今天笔者推荐四款目前主流的高性价比车型,希望对您的选车、用车提供到帮助。
 

  北京现代索纳塔8

  特点:韩系中级车“双子”之一,流体雕塑设计最佳体现者,与K5同平台,特点相同,发动机盖液压杆比K5多一根!

  先从无特点,到索纳塔8的流体雕塑,再到全新胜达的风暴前沿,现代在近几年演绎着外观设计的雄厚功底。索纳塔8的聚合式前脸赢得了太多掌声,大气的车身是索纳塔8荣登2012销量前十中级车榜单的最大助力。

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  全新索纳塔整车一贯到底的流线设计配合车身的高腰线设计让整车的整体感非常强烈。整车尾部的设计比较干练,尾灯的造型也还说得过去,不过总体感觉没有车头来的直接。

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  车身三围尺寸为4820*1835*1470mm,与K5等同级别车型相比外形尺寸方面并不吃亏。

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  内饰方面,与外观相同的棱角设计思路也被大量的应用到了全新索纳塔的内饰之上,而且整体内饰的做工和用料选材也比较厚道,所以让内饰的整体档次感有所提升,四幅的方向盘造型非常不错。

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  炮筒式的仪表盘非常运动,蓝白自发光的视觉效果也很不错,中控台8英寸的彩色显示屏集成了导航、倒车影像和音响等娱乐功能,科技感十足。而且还有一点尤为值得一提的就是全新索纳塔的大面积全景天窗设计,这也是全新车型的一大卖点。

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  在配置方面,全新索纳塔配备的侧气帘和六气囊被动安全系统也算得上比较厚道,还有ESC、HAC、DBC、TPMS等主动安全系统被应用其中,可以说这也是全新索纳塔在安全方面走出的非常具有突破价值的一步。

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  动力方面,全新索纳塔搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大马力162匹,最大扭矩194N·m,2.4L发动机最大马力180匹,最大扭矩231N·m。

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  编辑点评:

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  索纳塔8与起亚K5除了外观内饰不同之外,机械上几乎没有太大区别。中低配车型性价比要比K5高,高配的话二者配置基本差别不大。索纳塔8外观受众群体更高,K5更激进。就车型来看,索纳塔8全系没有手动挡,个人认为性价比最高的是17.99万的领先版。

  首先可以买到前排双气囊、气帘,坡道辅助、ESP等安全配置,还有多功能方向盘、日行灯、后视镜折叠/加热、多温区空调等等,再选装一个天窗之后,配置已经足够。

  对于索纳塔8而言,目前最给力的应该是各地区的终端优惠幅度,具体优惠额度因地方而已,但基本不会低于2万元。  

  一汽马自达6

  特点:拼杀十多年,视觉上已经显疲态,但是性能依旧没的说。很多人说马自达6“老不死”,但是这个看似贬义却又略带褒义的形容词,是需要实力去赚取的。

  马自达6车型诞生于2002年,次年实现国产,至今超过11年的车型历史却并没有让其显得过时,这样的设计可以堪称经典。现款马自达6的官方指导售价为17.08-19.98万元。不过,根据厂商反馈的信息,实际成交的市场终端价格为13.58-14.98万元。

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  外形方面来看,马自达6虽然已经是上市多年的老车型了,当年的运动派轿车现在已经定位于入门中级家用车,但是以现在消费者的眼光去看依旧不会显得过时,虽然马自达6也推出了垂直换代产品睿翼,但是不论从市场反响还是每月的销量来看,睿翼都很难再能达到马自达6在人们心中和市场上面的高度了。

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  马自达6的内饰设计以目前的眼光来看就会显得稍稍有些过时了,但是这并不重要,因为运动基因明显的内饰设计依旧会给人以很多年轻的感觉,圆形的空调出风口设计、圆形的红色背光灯仪表盘设计等等都让马自达6看上去依旧透着那么一股子年轻人的狠劲。

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  另外,马自达6全系标配了电动天窗、真皮方向盘、而且还有日系车中少见的四门一键上下电动车窗等等,都让该车从设计和配置的角度看上去都不会显得单薄。

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  在动力总成方面,马自达6目前所搭载的这款2.0L发动机的最大功率可以达到108kw/6500rpm,最大扭矩为183N?m/4000rpm,从动力指标来看应该还算是中规中距,对于普通家庭城市用车的话肯定是足够了,与这款发动机匹配的有两种变速箱。

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  编辑点评:

  马自达6 2.0自动超豪华型实际售价在14.98万元左右,在这个紧凑型车的价位区间,基本很难找到性能空间以及外观都俱佳的车型了,配置上,电动天窗、皮质座椅、前排座椅电动调节、多碟CD,以及电动折叠后视镜等,配置已经足以满足日常使用。

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  如果吹毛求疵,目前外观内饰是影响马自达6销量的最大原因,即便如此,马自达6仍出现在2012年销量前十中级车榜单之中。可以说,不少人还是依旧对马自达6抱有一定热衷情节的。

  雪佛兰迈锐宝

  特点:自从出现,就是一款备受瞩目的中级车,因为与君威同平台,却比君威便宜很多!

  雪佛兰迈锐宝与别克“双君”都出自通用中高级车平台,于2012年年初正式上市,在最初上市只推出了2.0L和2.4L两种排量的车型,而后又推出了1.6T直喷增压版车型。

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  迈锐宝在外观上的卖点基本不属于前脸,因为前脸在秉承了雪佛兰家族样式之后有一些中庸,而在时下都讲究前脸犀利的年代,迈锐宝的“霸气”便如此被削减。

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  当然,迈锐宝外观成功的地方当属尾部,甚至看见这个和科迈罗略微相像的“工业感”尾部造型之后,其他中级车都无法瞧上眼。硬朗、肌肉、粗犷,这些男人该具备的元素统统体现在了车位上。

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  尺寸方面,迈锐宝4869*1854*1472的长宽高指标要比君威更修长,所以在豪华感上并不落下风。

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  内饰方面,迈锐宝的环抱式内饰设计极具现代感,中控上下层交界处有虚光灯带用来加深整车科技感。另外笔者曾经短途体验过迈锐宝,全速段下迈锐宝的车内噪音控制非常到位,时速80公里时两人进行普通交谈丝毫不会受到外界噪音干扰。

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  座椅方面,迈锐宝自豪华版以上均配备带高低可调和腰部支撑的真皮座椅,而舒适版和经典版只配备了高低可调,在此基础上,迈锐宝实现了前排全系电动座椅调节。

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  迈锐宝轴距2737mm,与君威完全相同,不过个人感觉就空间利用率而言,迈锐宝要更胜一筹,笔者感觉迈锐宝的后排空间要稍微稍微比君威大一点。

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  动力方面,迈锐宝目前配备1.6T、2.0L和2.4L三种不同排量的动力单元,1.6T发动机最大马力184匹,2.0L发动机最大马力154匹,2.4L发动机最大马力186匹。变速箱方面,迈锐宝自2013款开始取消了1.6T的5速手动变速器,全系匹配6速手自一体变速器变速器。

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  编辑点评:

  如果是笔者,我选2.0豪华版(我不在乎动力)

  首先动力上看,2.0L动力偏弱,油耗并不低,所以1.6T是个不错的选择。当然,2.4L也并非不可选,虽然排量大,但是急加速线性、动力储备可观,油耗相比2.0L版本不会高出很多,也同样值得购买。

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  购买迈锐宝看重的是性价比,16.29万的入门级指导价已经非常诱人。那么入门车型能买到什么?首先你可以买到前排双气囊+侧气囊,ABS、EBD,后视镜加热等,不过没有天窗、没有真皮、没有氛围灯、也没有导航,似乎不太符合北方人的购车理念。但是在多媒体系统、储物能力、空间灵活性、安全性方面却没什么不妥。所以如果您真的为了买一款入门车撑撑场面,那么入门级也可以买,但是需根据当地现车情况而看提车周期,一般这种入门车,产能都受控制!  

  东风悦达起亚K5

  特点:韩系中级车“双子”之一,秉承韩系高性价比。机械工艺不如德系,省油不如日系,但是外形一绝。

  “它外观漂亮、无人能及,内饰运动、做工精细,日行灯、铝合金轮毂、全景天窗,都在它的配置表单上。它也足够大,轴距近2米8,配置也足够好,ESP以及多连杆后悬架,可它咋就这么难卖呢?”这段话出自笔者与同事之间茶余饭后的对话,不难看出,韩系车的口碑在国内并不算好,并且在一传十十传百的催使下,好车就这样被埋没了。

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  起亚K5的新造型源于它的开发设计全部是由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔来担当。这位设计师曾经做过8年的奥迪首席设计师,后又为大众的首席设计师。作为许多动感车型的缔造者,由他设计的起亚K5自然也少不了要体现出运动的感觉,这种感觉,可以被称作张扬无罪!

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  起亚首席设计师 彼得·希瑞尔

  外观上的亮点大多集中于前脸部分,如虎啸式的进气格栅、前大灯、前雾灯以及高配车型才具备的LED日间行车灯等一系列的设计都凸显着全新的家族特征。整个前脸效果具有极强的攻击性,不愧称之为“虎啸式”。K5的尾部,微微上翘,造型如回旋镖一样的尾灯也同样犀利,与前大灯一前一后相互呼应。

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  车身的设计同样出彩,线条流畅且不是硬朗,腰线自前大灯尾部一直延伸至后备箱,前翼子板的还设计了两个假的出风口,虽然无实际作用,但是让整个车身在美观上有了不错的视觉效果。

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  虽然韩系车一向在操控上不太擅长,但在舒适度上却较为用心,起亚K5的车身长宽高尺寸分别达到了4845/1830/1455mm,轴距更是到达2795mm之长,在同级别车中,长度和轴距的优势已经超越了许多同级别的主流车型。

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  内饰上的设计同样透着时尚与运动,并且捎带着有些许的豪华感多功能方向盘的样式与握感都不错,多功能键占据了方向盘上的所有辐条,不仅功能繁多,后方还配有换挡拨片,更显运动气息。

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  K5还配有方向盘校正功能,在启动车辆时,如果轮胎没有回正,仪表盘上的液晶屏就会做出相应的提示,避免了起步时忘记回证轮胎而导致的问题,比如停在路边时,贴路边较近的话,容易伤到轮圈等事故。

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  后排的坐垫宽大、柔软。因为头部上方的车顶处有凹槽设计,所以头部的空间要比前排好的多。而更值得称赞的是后排的腿部空间,车长和轴距的优势让后排乘客无比舒适,腿部空间大概能达到两拳的距离,且后排带有出风口,也同样大大的增加。

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  这款全新Nu 2.0L发动机具备起亚DUAL CVVT(进排气连续可变气门正时机构)技术的全新发动机在数据上比老款2.0L Theta II发动机略微上调,最大功率增加了1.3Kw,为121.3Kw(165Ps)/6500rpm,峰值扭矩提升至196Nm/4500rpm,比老款发动机提升了2Nm。尽管动力提升的幅度不大,但这款发动机的重点在于采用了轻量化设计:VIS(可变进气系统)由前代发动机的金属材质更换为高强度塑料,这让Nu发动机的整体重量相比Theta II减轻了9%。

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  编辑点评:

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  长久以来,购买韩系车主要看中其性价比,从配置方面看,K5 2.0L的GLS AT和DLX AT版本配置比较丰富,可以作为购买目标。而这两款车型的差异在于日间行车灯、全景天窗两项配置,价格相差9000元。如果您比较偏重实用性和性价比,可以入手GLS AT版本,不过编辑在此要提及,购买K5无非为了时尚的外观,如果K5缺少了全黑色全景天窗、花哨的日间行车灯以及独特的铝合金轮毂,则会完全失去独有特点,所以DLX版本及DLX-2版本更接近原汁原味的K5,并且考虑到目前在沈阳地区,的优惠幅度在2.5万左右,所以这么给力的价格,目前完全适合入手!  

 

 

 

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