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在开车的时候偶尔会出现各种问题，如行驶时发动机可能发出“咔嚓”声，熄火时底盘可能发出“咣当”声。对汽车不了解的车友可能会经常想知道这是否是一个故障。其实这些“故障现象”不一定是真的故障，很多新手司机一定很好奇。什么样的工作原理会导致这种类似于故障的假故障？今天就简单说一下。
冷启动时，发动机发出嗒嗒的声音汽车停放后，机油会流回油底壳。发动机起动时，虽然油道中有机油，但不能在第一时间建立有效油压。部件之间没有有效的油膜，特别是气门、摇臂和液压挺杆之间有一定的间隙，导致发动机起动时发出“咔嗒”声。当然，发动机运转一段时间后，油压建立，油膜形成，间隙变小，然后噪音消失。如果开车时间长了还是有很大的噪音，
此外，还有一个会发出“嗒嗒”声的部件——碳罐电磁阀。碳罐电磁阀也叫清污阀。其作用是将吸附在碳罐中的汽油蒸气送到进气歧管参与缸内燃烧。这样做的目的是为了保护环境，提高燃油经济性。在碳罐电磁阀的操作过程中，会发出有规律的“咔嗒”声。好了，这是冷启动时的“哒哒”声，现在秋天凉了。到时候车主可以关注一下。
还有一个熄火后底盘啪啪声，汽车高速停下后你会听到底盘传来“啪啪”的声音，这其实是正常现象。汽车长时间行驶后，排气系统的温度会很高。特别是三元催化转化器，其工作温度一般在400-800摄氏度，停转后迅速下降时会热胀冷缩。然后你会听到“啪嗒”的声音。排气管也是一样的原理，所以这是正常现象，车手不用担心。好了，车友们还有听到过什么声音呢？评论区留言，与大家一起讨论！
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