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爆胎易失控,为什么用防爆胎的车并不多?防爆胎的优缺点
汽车信息网   2019-10-11 16:47:32 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

在高速上突然爆胎的危害很大,轮胎的气压瞬间变为零,没有了气压的支撑,轮胎就会被压扁,如果是爆胎的是前轮,一侧高度降低后必然会导致车轮自动转向,向爆胎的那一侧跑偏。此时驾驶员处理不当,没有及时修正方向或者修正过度,可能就会撞上护栏或者冲出高速。那么既然爆胎危害这么大,为什么车辆不用防爆胎呢?今天我们就来说一说防爆胎的优缺点。

防爆胎不能预防爆胎,压到尖锐的石头,受到外力等也会爆胎,实际中爆胎的概率一点也不比普通胎小。但是因为它的轮胎侧壁很厚很硬,爆胎后即使气压为零了,它也不会被压扁,侧壁依然有很好的支撑性,所以车的高度不会有变化,自然也就不会突然向一侧跑偏,因此的确会更安全一些。气压为零后,此轮胎也可以支撑车辆以80公里每小时的速度行驶50公里以上。因此配有防爆胎的车辆都是没有备胎的,根本就用不到,既能增大后备箱空间,又能减轻车重。以上是防爆胎的优点,爆胎后依然能够继续行驶是最大的特点。

既然大部分车都没有用防爆胎,它必然有缺点,那就是价格贵成本太高,舒适性差,正是因为它这样的缺点才不能得到广泛使用。一条防爆胎便宜的也要1500左右,普通轮胎可能只需要七八百,贵了一倍。另外防爆胎还不能配备普通轮毂,也需要特殊的轮毂,价格也比普通的高。用了防爆胎之后,并不只是车轮的价格高,因为轮胎变硬了,缓冲效果变差了,所以路面的冲击也就很容易传递到悬挂及车身上,车辆舒适性变差。为了车辆的舒适性,以及悬挂以及各部件的寿命,很多部件都需要加强以及用高档材料,底盘方面也需要经过特殊调校,整体的费用就高了很多。

现在普通家用车非常在意制造成本,因为竞争激烈,用了防爆胎必然整车价格也得提高很多。而大多消费者不会因为是防爆胎这一点原因而去接受一个高价格。如果价格与竞争对手相当,受车辆成本的限制,用料和调校都无法用最好的,舒适性以及噪音方面可能会很差,车的品质也降低了,更不会有人买。因此还不如直接用普通轮胎好,性价比更高。一些高端车用了防爆胎,因为他们对成本要求不那么高,车价高,就可以用更好的材料,更高端的技术,也能把底盘各部件寿命、舒适性以及噪音控制的很好。

原本用的普通轮胎,没有必要自己换成防爆胎,舒适性和噪音都会变大。主要是底盘悬挂方面受不了大的冲击,悬挂寿命一定会缩短。其实普通轮胎如果能做到定期检查,也不容易爆胎。只要轮胎没有受伤,侧壁没有被挤压过,老化不是太严重,气压正常,正常行驶是不会爆胎的。所以每次跑高速前检查一下轮胎这几方面,都正常就可以放心开了。还要注意行驶时不要压到尖锐的物体,即使是新轮胎,压到后也可能引起爆胎。

来源:http://www.5aqiche.com/gai/3737.html
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