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拉风的敞篷宝马M4改成低趴,这样开出去能不能把妹子都载回来!
汽车信息网   2019-09-08 13:09:14 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

本来一辆敞篷跑车就十分拉风,如果再加上M-Power的动力和低趴的姿态会不会更加迷人!今天小编就给大家带来一辆M4敞篷版的改装案例。

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这辆M4选择了看起来非常舒服的阿布扎比蓝,十分小清新。原装的M包围已经足够运动,所以车主只是更换了M-Performance的碳纤维前扰流,然后再搭配PSM的两片式碳纤维前唇,贴地的感觉相当棒。

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后扰流同样换上了PSM的碳纤维款式,除了底部扩散器之外两侧的位置也有一小片风翼疏导气流,很有赛车的味道,搭配Akrapovic的双边四出排气,一点都不会低调。

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行走方面,车主选择升级AirLift的气动避震,与其搭配的是一套20寸前10J后11J的HRE S.101轮毂,造型很有力量感,与M4十分般配。同时还换上了Brembo的前6后4活塞大刹车,搭配大直径的划线刹车盘。

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内饰方面也作出了不少的改变,首先就是带电子换挡提示的M-Performance Alcantara碳纤维方向盘,同时换上了全新的M-Performance换挡档把和手刹,都是Alcantara搭配碳纤维的设计,还有扶手箱表面也覆盖了Alcantara材质,十分有感觉的搭配。

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在动力方面,这辆M4已经刷入了DME的三阶电脑程序,同时更换了AWE的前中段无共振排气,还有Injen进气、Evolution Racewerks涡轮管道,马力已经高达600hp。

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最后我们再通过一段视频,来感受一下这辆低趴的敞篷版M4带来的独特魅力。如果给你们开着这辆M4出去走一圈,不知道能不能载誉(man)而(mei)归(zi)呢?

视频加载中...

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【改装清单】

HRE S.101 20寸前10J后11J

AirLift气动避震、Brembo前6后4刹车

PSM碳纤维扰流套件

Alcantara搭配M-Performance碳纤维内饰

DME 3阶电脑程序、Injen进气、Evolution Racewerks涡轮管道

AWE前中段无共振排气、Akrapovic尾段

车主/ @La_mar1na

摄影师/ @S550_boomer、@Zuumy

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