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网传新能源利好政策 京沪无车家庭或能直接购车
汽车信息网   2019-04-19 16:43:53 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

4月17日,有媒体报道称,发改委发布《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》。据了解,此次发布的征求意见稿将推动节能环保和新能源汽车更新消费。

网传新能源利好政策 京沪无车家庭或能直接购车

 

据征求意见稿显示,为破除乘用车消费升级制度障碍,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变,根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域,细化交通管理措施,科学引导车辆出行,对拥堵区域外车牌核发不予限制。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%,取消对无车家庭购车的限制,对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。

以北京为例,2019年新能源指标总计6万个,其中个人指标额度占年度指标配额的90%,共计54000个,单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个,营运小客车指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个。据了解,截止2月8日24时,北京新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码,单位共有5566家。如果按照现行规则估算,新申请人将在9年后获得新能源汽车指标。

同时,对于新能源汽车限购、限行问题,征求意见稿各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的必须取消。破除地方保护,各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌,并给予同等优惠政策。

针对将燃油车牌照更换为新能源牌照后,能否使用该指标再次购买燃油车,征求意见稿指出,燃油汽车车主更新购买新能源汽车后,仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。

此外,征求意见稿提出,针对车龄不超过10年的乘用车更换为节能环保或新能源汽车给予奖补,淘汰排放标准落后的车辆,对于即将到来的无补贴时代,这一项政策无疑会增加消费者更换新能源汽车的意愿,从某种意义上来说,无补贴时代的新能源汽车市场还会受到政策的控制。

值得一提的是,网传的征求意见稿还对新能源营运车辆做出了规划。意见稿指出,出租车和网约车在2020年之后80%更换成新能源汽车,并给快速通道,享受高速过桥费优惠。

附:网传推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》文件截图(图片来源网络)

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