网传新能源利好政策 京沪无车家庭或能直接购车

4月17日，有媒体报道称，发改委发布《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》。据了解，此次发布的征求意见稿将推动节能环保和新能源汽车更新消费。

 

据征求意见稿显示，为破除乘用车消费升级制度障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变，根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域，细化交通管理措施，科学引导车辆出行，对拥堵区域外车牌核发不予限制。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。

以北京为例，2019年新能源指标总计6万个，其中个人指标额度占年度指标配额的90%，共计54000个，单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个，营运小客车指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。据了解，截止2月8日24时，北京新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码，单位共有5566家。如果按照现行规则估算，新申请人将在9年后获得新能源汽车指标。

同时，对于新能源汽车限购、限行问题，征求意见稿各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。破除地方保护，各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌，并给予同等优惠政策。

针对将燃油车牌照更换为新能源牌照后，能否使用该指标再次购买燃油车，征求意见稿指出，燃油汽车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。

此外，征求意见稿提出，针对车龄不超过10年的乘用车更换为节能环保或新能源汽车给予奖补，淘汰排放标准落后的车辆，对于即将到来的无补贴时代，这一项政策无疑会增加消费者更换新能源汽车的意愿，从某种意义上来说，无补贴时代的新能源汽车市场还会受到政策的控制。

值得一提的是，网传的征求意见稿还对新能源营运车辆做出了规划。意见稿指出，出租车和网约车在2020年之后80%更换成新能源汽车，并给快速通道，享受高速过桥费优惠。

附：网传推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》文件截图（图片来源网络）

未经允许不得转载：汽车信息网 » 网传新能源利好政策 京沪无车家庭或能直接购车